长安悦翔系列产品自上市以来就一直受到消费者的喜爱，销量也达到较高的水平。在11月份的广州车展上，悦翔两厢版将正式上市，这款新车凭借时尚的外形和优秀的经济性，已经引起很多消费者的关注。网站率先在云南丽江试驾了这款新车，接下来我们不妨再次评测这款车的做工质量，看看能否让消费者满意。
外观部分
长安悦翔两厢的前脸设计风格与三厢车型一致，造型非常时尚、动感，配合锐利的前大灯设计，给整车增添了很多年轻元素。通过照片可以发现，悦翔两厢的机箱盖与前大灯之间的接缝比较大，希望能有所改进。
长安悦翔两厢的尾门采用掀背式设计，比三厢车型更加时尚，尾灯采用熏黑的设计，运动气息十足。这款新车的尾门与尾灯、车身的接缝比较均匀，钣金水平比较优秀。
长安悦翔两厢的前风挡采用有骨式双雨刷设计，刮水效果不如无骨式雨刷器。后风挡也配备了雨刷器，并且有清洗喷嘴。
悦翔两厢的尾门采用外部开启方式，尾门采用液压挺杆支撑，比机械支撑更加省力。后备箱内沿都配备了橡胶垫，但开启的宽度稍微有些窄。
悦翔两厢也采用1.5L发动机，发动机舱内的布局非常整洁，发动机还配备了装饰罩，而且机箱盖内侧都带有隔音隔热棉，有效的降低噪音和发动机传出的热量。
车门部分
悦翔两厢的车门外侧门把手并没有什么特点，都是采用中规中矩的外形设计，但这款车的门把手采用与车身同色设计，虽然没有镀铬门把手看上去豪华，但却增加几分时尚感。
悦翔两厢的车门开启角度比较大，方便驾驶员及乘员的出入，车门外沿以及门框内沿都配备了橡胶垫，可以起到隔音、密封的作用。
悦翔两厢车门内侧拉手采用亚光银处理，阻尼比较适中，拉起时不需要太大的力气。车内门拉手周围的工作水平都非常优秀，并没有太大的接缝和凹凸。
悦翔两厢驾驶席车门内侧设计了控制区，主要是车窗控制和中控锁，各个按键的阻尼都比较适中，并没有松垮、生硬的触感。
中控台部分
悦翔两厢的内饰设计与三厢车型一样，内部做工水平却更加精致。方向盘左侧的控制区集成了雾灯、后视镜调节等功能，按键做工也比较优秀。仪表盘采用白色刻度显示，看上去非常清晰。
悦翔两厢方向盘两侧的控制杆做工非常精细，手感及所需力度、行程都比较适中，操作非常简便。
悦翔两厢副驾驶席配备了手套箱，内部空间比较大，可以放置很多物品。而且在中控台下方，方向盘下都设计了较大的储物盒，方便存储。
悦翔两厢的中央控制面板布局与三厢也非常一致，整体设计非常饱满，各个功能按键分布合理。空调、音响旋钮阻尼适中，按键也没有松垮、生硬的感觉。
驾驶员控制区
悦翔两厢的方向盘采用三幅式设计，表面采用塑制材料，方向盘还配备了多功能按键，各个功能按键的做工都比较精细，完全没有经济型轿车的粗糙感。
悦翔两厢的转向柱接缝都比较均匀，但整体做工水平还有待于提高，这款车的钥匙采用折叠设计，但拿在手里却有并不是很有分量，感觉略微有些粗糙。
悦翔两厢采用四速自动变速箱，手柄采用镀铬装饰，手感比较硬朗，档位采用阶梯式设计，防止挂错档位。
这款新车的手刹依然采用传统的拉杆式手刹，表面采用塑制材料，行程比较短，操作比较方便。制动和油门踏板采用橡胶材料包裹，可以提高摩擦力，而且踏板的力度比较轻，适合城市驾驶
座椅部分
悦翔两厢的驾驶席座椅采用手动六向调节方式，座椅可以高低调节，各个调节杆的力度比较轻松，可以很方便的调节适合的驾驶位置。
悦翔两厢的座椅采用皮质材料，手感非常柔软，而且显得档次比较高，最重要的是，舒适的座椅可以大大缓解驾驶所带来的疲劳。
除了座椅是采用皮质材料，悦翔两厢的头枕也采用同一材质，虽然前后座椅的头枕造型不一样，但都可以高低调节。
悦翔两厢的后排座椅依然采用同样的材料，而且后排座椅的坐垫非常宽大，乘坐舒适性很高。而且腿部空间也比较到位，保证了后排乘客的空间舒适性。
