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空间一直是准车主们的追求，和国外“一人一车”的情况不同，欧美家庭一般有两辆以上车型，开车需要搭载其他人的几率较低，而在国内，特别是对于多口之家而言，一辆车经常要携家带口，特别是随着油价上涨，单双号行车规定的出台，买一辆大空间的车就显得极为重要。当然，买车前还得先看兜里的银子是否厚实，本期导购，笔者就为大家推荐6款10万元区间适合家用的七座车型。
点评：在自主品牌MPV市场中的先行者，普力马将全能家轿概念带到中国，在马自达的合资背景下，普力马和目前市场在售的进口马自达5源自同一平台，提升普力马在技术方面的优势。不过自从海南马自达脱离马自达和一汽之后，其销量一直较为低迷，如今，海马汽车对普力马进行了改款，进一步提升其性价比。
外观上新一代普力马做了彻底的革新，进气格栅采用了时下流行的U型设计风格，虽然有追风嫌疑，但外观更显成熟稳重，内饰方面的改进并没有像外观那般大刀阔斧，最大的亮点就是全新设计的中控台，盾形的轮廓线，使得新普力马的中控台看起来十分大气。中控台功能键的尺寸比较大，按键尺寸较大，非常工整，虽然采用硬塑料材质，但做工还是比较不错并且手感很好。
作为一款以家庭为中心的车，内部空间可以说是最重要的地方。新普力马在车身尺寸方面进行了大幅度提升，长宽高分别为：4381×1718×1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，轴距同为2670mm。
采用2＋3＋2式布局，车内空间灵活性较高。第三排座椅在不使用的时候能够完全放平，第二排和副驾座椅均能够放倒，为车内提供非常充裕的载物空间。第二排座椅放平后可获得1265L的载物容积。中间座椅靠背可向前放倒成为一个餐桌或者扶手，并且上面还有两个杯托，设计非常人性化，为全家人的出行提供更多方便。
动力方面，新普力马七座采用了1.8L＋6速CVT变速箱的动力配备。对于这套动力我们都不陌生，海马欢动上就可以看到同样的配置，最大功率90KW，最大扭矩也不过160N.M，与老款普力马使用的HA-VIS-1.8发动机相同，在技术上同样拥有VIS可变惯性进气系统差异不大，不同的是HA-VIS-1.8II型发动机经过了重新调校并对ECU进行优化设定，在保持相同动力输出水平的情况下油耗下降了15％，经济性更佳。
点评：提到陆风绝大多数人想到的都是他们的越野车，很少人知道还有陆风还有MPV车型，作为以“满载幸福的家”为理念的陆风风尚，明显定位于家用MPV，价格上也传承陆风高性价比路线，不过苦于市场不成熟、品牌力影响不够，知名度不高，市场难以打开。
就如同你听到的名字一样，陆风风尚的外观其实挺有“欧范”的，同长安杰勋一样，陆风风尚的造型设计是由意大利著名汽车设计公司I.DE.A负责设计的，透出一股俊朗的欧洲风格，整车造型动感流畅，没有普通MPV的笨重感。
风尚的内饰是全新研发的，非常朴实，车内几乎找不到其他车型的遗迹，设计比较简单，没有过多的功能，却也实用。不过处于成本的考虑，车内并没有比同级车过人之处。
陆风风尚车型尺寸为4410×1768×1640mm，轴距2710mm，空间布置巧妙，座椅组合灵活，可以根据家庭出行的实际需求，选择调成5座或7座。其中，第三排的两个座椅平时可以收纳于第二排座椅后，腾出更多储物空间，使一家人出游更加方便、舒适。
目前风尚有1.6L/1.8L/2.0L三种排量的发动机可以选择，推荐的1.8L车型搭载的是荣获“07年度十佳发动机”称号的三菱4G93D发动机，技术成熟，最大功率101kW/6500rpm，最大扭矩170N·m/5000rpm，与之搭配的是5挡手动。配置方面，风尚比较齐全，ABS＋EBD、前后盘式制动、双安全气囊、倒车雷达、电子防盗等装备都为标配。
长安杰勋 2.0L 手动标准型点评：主张“快乐第三空间”的长安杰勋，是长安自“奔奔”之后推出的第二款产品，为了摆脱传统“小面”的形象，长安联手多加外国工程公司一起开发。由于车型本身亮点不多，市场推广不足，消费者对这款车型并不熟悉。
长安杰勋
和风尚一样，杰勋由长安和意大利著名汽车开发设计公司I.DE.A联合开发，所以两者的外观有很多相似之处，特别是前后的车身姿态比例，前高后低的车身如出一辙，仅仅在进气格栅、前后灯组、轮毂等一些细节方面做出区别，但是，大灯和进气隔栅的设计都中规中矩，缺乏特点。
相比中规中矩的外观，黑色＋米色双色搭配的内饰显得比较新颖，方向盘、中控台面板、空调出风口辅以银色装饰面板，相比同级别自主品牌车型更显档次。各个开关控键简洁实用，布置井然有序。不过内饰用料差强人意，整体质感一般，接缝处间隙较大，不过，让小编觉得贴心的是在中央扶手后的后排设计空调出风口，对MPV特别是7座车型十分必要。
车型尺寸，长安杰勋长宽高为：4445×1768×1640mm，轴距2710mm，第二排座椅的椅垫还能够向后翻折，非常灵活，第三排座椅则为“儿童空间”，座椅宽度较窄，椅垫和地板之间落差很小，所以成年人乘坐会比较“委屈”，不过后座采用两个独立座椅，可分别折叠，不会影响载物，后排座椅的翻折也比较方便。
动力上，杰勋搭载CA系列2.0升发动机，具有高效率、低排放、动力强劲的特点；采用全球领先技术的HHRB高刚性吸能式笼形安全车身以及激光焊接底盘，对人身安全的保护更加切实可靠。最大功率112千瓦，最大扭矩192牛·米，对于整备质量不到1.5吨的杰勋来说足以满足日常使用。
风行菱智 2.0L 手动 Q7长轴创业版点评：风行汽车作为MPV老品牌实力生产厂家，旗下的风行菱智系列一直是低端MPV市场上的热销车型，超大的空间、灵活多变的座椅组合、实用的配置，对于一些个体经营的消费者来说非常实用，在满足工作需求之余，还可以利用节假日带上家人一同出游，而今年5月上市的风行菱智09创业版正，跌破10万元的终端售价，性价比不错。
风行菱智的外观并不如前面介绍的几款车型养眼，而以实用为主，饱满的轮廓充满张力，显示出一种商务车型所独具的稳重、端庄气质。而熏黑前大灯及横置进气隔栅则，恐怕是风行菱智最具时尚气质的元素。
进入车内，风行菱智的内饰给人的感觉还是比较温馨的，浅色的内饰虽然材质并不出色，毛刺略显严重的塑料件和间隙不太均匀的零件接缝，让菱智内饰的触觉、体验不显档次。但对于这个以实用为肃清，且不到10万元的七座MPV，我们还是可以接受的。
对于MPV而言空间和实用最为重要，菱智09创业版是一款4门7座MPV车型。它的车身三围尺寸，长宽高分别为5115×1720×1960mm，轴距达到3000mm，空间表现不错，但这里小编要表扬的是菱智在空间方面的灵活性，风行菱智第二排两个座椅可以360度旋转与第三排座椅组合成一个小型会议间，可以面对面的交谈，省去第二排乘客扭头的痛苦，在出游的途中，四五人玩玩桌面游戏，也是不错的选择。
此外，将第二排的靠背完全放倒后，一张舒适的双人床便展现出来。而若将第二排的座椅向前移动并翻折，同时将第三排座椅收拢并悬挂在车身的两侧壁上时，又可以获得一个宽敞的载物空间。
在动力方面搭载2.0L发动机，最大功率可达111马力（82kW），最大扭矩可达163N·m，配备5挡手动变速箱。在配置方面较之前菱智的最低配车型菱智标准版有一定的简配，取消了泊车辅助。
威麟V5 1.8L 5MT 舒适型点评：威麟V5是奇瑞高端品牌威麟旗下首款7座MPV，对于这款车型大家不一定熟悉，但说到东方之子CROSS大家应该不会陌生，东方之子CROSS就是威麟V5的前身，今年9月奇瑞的东方之子CROSS正式改名为威麟V5上市，成为奇瑞威麟子品牌旗下的车型，空间宽敞，质量方面相对成熟，适合多口之家，以经常装载货物的个体户。
威麟V5
首先从外观上看，威麟V5相比东方之子Cross，除了车头换装了新的标志之外，其他方面几乎没有任何区别，精简的车身线条搭配少许镀铬装饰，在简约中又带有几分豪华感，可以说威麟V5的外形设计恰到好处，体现了商务轿车应有的稳重。尽管变化不大，但威麟V5的外观现在看来还是比较时尚大气的。
威麟V5
内饰方面，出自轿车平台的威麟V5，在造型上更倾向与传统轿车，总的来说整个中控台看起来非常饱满，并且具有强烈的层次感和科技感，浅色内饰又透出一股温馨的气息。人性化设计也比较到位。
威麟V5
威麟V5长宽高分别为4662×1820×1590mm，轴距达到了2800mm，堪比主流中级轿车，能够为第三排乘客提供舒适的乘坐空间，不仅腿部空间宽裕，较深的地板也保证了后排乘客有舒适的座椅，长时间旅程中，不易感到疲劳。空间利用方面，威麟V5表现也十分出色，当所有后排座椅放倒之后，还能获得一个容积高达2240升的巨大后备箱空间，足够放置家庭出游的各种大物件。
威麟V5共有三种动力配置，分别为1.8L和2.0L两款汽油发动机以及1.9L涡轮增压柴油发动机。其中1.8L汽油发动机最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米，搭配的是5挡手动变速箱，相对来说1.8L发动机是比较经济实惠的选择。
长城嘉誉 2.0 手动实用型点评：对于这个从皮卡起家的汽车生产厂——长城汽车，旗下的大多数车型，大家并不陌生，哈弗、精灵、炫丽、酷熊，从SUV到微车、小型车，都获得了不俗的成绩，但恐怕大家不知道长城汽车旗下还有一款少为人知的MPV车型，嘉誉！方方正正的传统造型，似乎和酷熊有些血缘，同时保障了嘉誉的空间，比较适合个体经营者，不仅运货空间够大，周末时候还可以带着一家老小出去旅游。
长城嘉誉外观设计很有特色，方方正正的传统造型设计即突出了商务车硬朗的作风，而且兼顾了家庭注重实用的特征。内饰方面，长城嘉誉没有明显的商务特征，反而更具有家居风格。黑色搭载米色为主色调，中控台和方向盘都以较大面积的金属银色作为装饰，使得车内空间颇有时尚之感。方向盘非常大。
长城嘉誉
嘉誉的车身尺寸在MPV车型中并不算庞大，长宽高为4574×1704×1845MM，轴距2825mm，属于车身不长但轴距不短的一类。它的身材与纯商用的MPV车型比起来算是“小巧”的了，不过和普通轿车，其空间优势是明显。座椅灵活布置已经是家用MPV必须具备的功能。嘉誉这方面的设计思想略显落伍，它的第三排座椅是采用横向收折挂到车厢壁的设计，而不像新款MPV所流行的那样收进地台里。收起第三排之后，尾箱空间还是很可观的，而且地台全平，车厢内部又高，能搬运很大件的货物。
嘉誉作为一款小型的家用MPV，最值得称道的就是它采用了三菱专为长城汽车打造的2.0MIVEC智能可变气门系统发动机，在研发时充分考虑消费者既追求强劲动力，又希望经济节油的需求，在自主品牌MPV中率先采用可变气门发动机技术。最大功率105kW、最大扭矩185Nm，运用多点燃油顺序喷射及智能可变气门技术，动力堪比2.4升发动机，而百公里7.6L的油耗却仅相当于普通1.8升发动机，符合欧Ⅳ排放标准，对于目前油价不断上涨的现状，这点无疑能够打动人心。
