国产308目前已经进入测试的尾声阶段，其路试谍照也频频被媒体曝光。目前国产307已经完成最后一次的改款，国产308将于明年正式替代这款已经上市多年的紧凑型轿车，预计明年中就会上市。

国产308两厢版车型几乎和海外版没有区别，大嘴式设计的中网面积要比现款307还要夸张，虽然谍照车型还有一些伪装，但是我们还是可以发现突出的保险杠以及前大灯都没有任何改变，此外尾部还采用了隐藏式的排气管。

目前新车的血统是大家最关注的事情，毕竟前有国产207、未来还有国产408存在，东风标致的新车似乎一定要把拉皮进行到底，这使中国消费者即使面对和海外车型基本一致的308两厢，也依然怀疑这是一款拉皮产品。

经过我们调查也得到了一些信息，此次开发的国产标致308轿车是东风标致和标致上海研发中心共同开发的一款中国版标致308车型，不过联合开发并不代表就一定会是拉皮产品，新车和拉皮在标致旗下经常发生，其主要原因是标致的新车开发理念所致，至今在法国也存在206Plus（实际就是国内的207）和全新207同时销售的现象。

其实就是拉皮车还是新车这个界限比较模糊，有专业人士认为新车的界限就是又使用新的底盘和动力系统，而有人认为新车需要对轮距进行改变等等，总之要有一些实质性的变化，而目前就曝光的新车我们可以肯定外形上面两厢版基本可以称其为原装引进。

独家：高速路抢拍国产标致308路试谍照

不过严格意义上讲，如果将与海外完全相同的车型才看作是308，那么我们基本可以确定，国产的车型由于成本和市场的限制，是无论如何也达不到欧版车型的水准的。但如果从307改款升级的角度考虑，未来将国产的新车的品质肯定会超过的目前的307，如果新车可以被消费者认可东风标致以“308”命名新车也是无可非议的事情。

最后再说明一个情况，在海外，标致推出308车型计划名为“Project T7”，而之前曝光的国产车型代号为“T73”。两个代号的关系也能让人对308的血统有所期待，希望这一次的国产308不会仅仅只是307的拉皮车。