比亚迪F3 报价：5.98-8.98万起
比亚迪F3的外观借鉴了花冠的线条布局，这一点毋庸置疑。之所以选择模仿花冠，比亚迪的初衷是希望它能够像花冠一样大卖。虽然缺乏新意，但是成熟大方的造型还是被人们广为接受。毕竟，用低廉的价格买到一部外形好看的车正是目前国内的主流消费观念。
比亚迪在内饰上也是竭尽全力的去营造同级配置花冠所提供给用户的舒适性感受，首先就是储物空间与花冠如出一辙，原位、原形状、几乎同尺寸的设计，因此它的便利性和人体工程学方面无需质疑，中控台按键都比较大，不容易发生误操作。内饰做工方面，材质依然有些廉价和粗糙的感觉，这是需要改进的地方。
比亚迪F3的车厢空间不错，2600的轴距在这个价位的车型中优势明显。前排驾驶座头部空间宽裕，视野良好。主驾驶座椅可以高低调节，容易找到合适坐姿。后排腿部空间不错，不过为了营造“宽敞”的腿部空间，比亚迪F3的后排坐垫不够宽大，对于身材高大的人来说可能无法提供足够的腿部支撑力，影响了乘坐的舒适性。
比亚迪F3使用的1.5升发动机同样也是来自三菱的4G15S，采用SOHC单顶置凸轮轴，最大功率78KW/6000，最大扭矩134Nm。这款发动机没有MIVEC连续可变气门正时技术，仅使用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，是三菱4G1系列中普及率较高也算比较新的发动机。
悦翔上市后，迅速成为了长安汽车销量最好的一款车型，再次证明了各自主品牌厂家的山寨手法实在是屡试不爽。悦翔沿袭了马自达3大气时尚的风格，虽然车身尺寸小一号，但是流畅的造型让人看不出这是一款“小型车”，熏黑的大灯透出一股酷劲儿，进气口的镀铬饰条仿佛一把倒置的雨伞，倒是和长安汽车伞形标识互为呼应，看起来也还颇为协调。
悦翔轴距为2515毫米，长、宽、高分别为4360毫米、1710毫米和1475毫米，这个身材在紧凑级车中还算合格，中等身材的成年人很容易在后排找到舒适的坐姿。悦翔的行李厢容积在同级车中处于中上等水平，加上可4/6折叠的后排座椅，放倒后行李厢容积可扩展至550L，实用程度非常不错。内饰采用了黑色和米色双色搭配，整体的感觉清新整洁，用料上给人的塑料感还是比较强，但做工上值得肯定，长条的波浪形镀铬饰条给中控台增加里几分生动气息。
1.5L全铝发动机基于铃木的老款发动机改进后的产品，最大功率72kw/5500rpm，最大扭矩137Nm/4000rpm，参数上属于平均水准，家用足够。驾驶特点是高转速下动力充沛，当发动机转速超过3000转以后，强大的扭矩才会发挥出来。
V3菱悦 报价：5.98万—8.38万V3菱悦是基于老款蓝瑟的改进车型，从较扁的车头、低矮的腰线可以看出主体的车身结构并未改变，不过细节方面还是进行了一些创新设计，如不规则的前后大灯造型、进气格栅同下方的保险杠组合成双U型的式样等等，这些元素为V3菱悦带来了一些时尚的感觉。
V3菱悦的内饰风格主要以灰色为主调，搭配以银色饰条来提升时尚感，整体看来这个细节对车厢的氛围还是增色不少。三辐式方向盘、简洁的4环仪表和包裹性很强的座椅，这些方面多少还是保留了三菱的运动气质。内饰细节方面尚有提升之处， V3菱悦的中控台下层采用灰色的塑料件，用料及质感远不如上层考究，或许它的优势在于耐脏力与易打理度。内饰组件的接缝，在局部位置仍存在间隙大、密和度不够的问题。
V3菱悦的轴距为2500，在同级别车型中没有什么优势，只能说是平均水准，头部空间较为局促。行李箱容积420L，日常使用足够，可惜座椅不能放倒，对于家用车来说是个较大的遗憾。
V3菱悦搭载的是三菱技术MIVEC1.5L发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为134N？m。据厂方高层介绍，该发动机由三菱提供技术和进行调教，由哈尔滨东安动力生产，装备有三菱最先进的MIVEC发动机气门控制系统。和之前蓝瑟的4G181.6L发动机来对比动力参数都有了提升。在日常驾驶方面，低速大扭矩表现对于车重仅仅1.15吨的V3菱悦而言比较合适。起步和随后的提速表现都让人满意。技术成熟的配套变速箱对动力的输出顺畅有了直接保证。
奇瑞A5 1.5 报价：5.58万—6.78万曾经有网友一针见血地指出：“A5整体的设计非常大气，屁股设计的很蹩脚，屁股造型是A5设计的一大败笔，如把屁屁改一下，会卖的更好，完全有条件赶超F3。”相比外形漂亮惹眼的奇瑞A3，A5在奇瑞家族中的地位可能只好用“丑小鸭”来形容。在不少网友选车的过程中，经常会把比亚迪的销量黑马跟奇瑞A5来一场PK赛，虽然最后的赢家大部分时候是F3，但是A5目前仍然为奇瑞汽车贡献了每月数千台的销量。相信A5的购买人群大部分来自对车型的外在没那么“苛刻”的中小城市以及城郊地区。
A5的车厢和外形的风格保持一致，线条清晰简洁，务必追求一目了然，不过这种对易用性过分偏执的追求也有几分影响到整体的协调。内饰做工方面在同级别车型中值得称道，对银色仿金属面板的应用触感和视觉上都非常不错，A5的仪表台大部分缝隙都很均匀细密，在配置方面，售价5.88万元的1.5MT精英型配有前排双气囊、ABS＋EBD、行车电脑、智能折叠钥匙、可高低调节座椅、后排座椅按比例折叠等。从性价比方面来说绝对是一流的。
奇瑞搭载的是自主研发的ACTECO 1.5L发动机，采用了单顶置凸轮轴结构，每缸4气门（SOHC-16V），发动机构造简单，维修简单方便成本低；最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4500rpm，升功率和升扭矩分别达到53.5KW/L和93.5N.m/L。这款发动机具备双峰值特征，它的驾驶特点是无论起步和高速都有着良好的表现。
值得一提的是，奇瑞马上将推出新车风云2，该车的售价大约在5.5万——7万元左右，这款车同样也是非常值得大家期待，我们会在其本月底上市后最这款车做进一步的跟进。
标致207 1.4L手动驭乐版 报价：7.48万
09款的标志207在外观方面没有彻底的改动，最大的改动便是前脸设计和更加修长隆起的车灯与东风307如出一辙，更加醒目的狮子标志加上更大的进气格栅看起来更凶猛。在内饰方面，从新设计的内饰较206有大幅度提升，上深下浅的仪表台做工细致了很多，镶嵌在仪表台内的多功能显示屏增加了续航里程和常用显示等功能，同时还为207增加了一处储物空间。后排的空间表现尚可，但横向空间还是有些小。
动力方面，标致2071.4L手动驭乐版1.4升发动机，最大输出功率56千瓦（75马力）/5300转，最大扭矩120牛米/3400转。这款四缸发动机缸体由轻质铝合金制成，与5档手动变速箱匹配。变速箱内特别的球型结构提升了变换档位时的流畅感受，整车行驶更加顺畅。作为东风标致207入门级别车型，1.4升排量的总重量为1079千克，兼顾了出色动力性能和低燃油消耗。
雅绅特 1.4手动舒适导航型 报价：7.18万
雅绅特在外观上，将东西方车系的精华与一体，它虽然保持了现代汽车一贯的精致、圆润，但流畅的车身线条和宽大的空间，又透出欧式车的动感活力。从整体来看，雅绅特外型简洁、凝练，无缝一体式的后部设计，流淌出一种精致、大气的气息。内饰方面，雅绅特内饰追求的是与外部时尚动感的协调，在实用和时尚之间达到和谐与平衡。
动力方面：1.4排量雅绅特装备了现代汽车研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，使得燃油消耗和尾气排放都达到了最优化，最大输出功率可达96马力。在性能水平上，演绎了家庭轿车追求动力与环保和谐发展的理念。
锐欧 1.4MTGLS 报价：7.78万
锐欧整体造型设计采用了传统的三厢设计比例。正面锐利但不夸张，多边形时尚水晶前大灯造型独特，与引擎盖、中网曲线巧妙呼应，前格栅是流行的咧嘴形状，增加了视觉冲击力，前下唇的增加，更是提升了RIO锐欧饱满的感觉。此外，RIO锐欧的车尾造型也十分紧凑大方。空间方面，锐欧则牺牲了一些后备箱容量使其得到更大的车内空间。在配置方面，Rio继承了东风悦达起亚汽车一贯以来配备齐全、贴合消费者需求的优点。
动力方面，锐欧搭载DOHC16V发动机，动力强劲，输出平稳。该款发动机最大功率95kW/6000rpm，最大扭矩124Nm/4700rpm，0-100km/h加速时间仅为12.3秒。在安全性能方面，Rio的NCAP成绩是四颗星，美国NHTSA则将它评为五星。它45％以上车身均为高强度钢材，在车门中亦配置了防撞钢梁，顶级版本还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘。
新爱丽舍 2010款手动科技型 报价：7.38万
新爱丽舍最大的变化当然来自外形的改变，经过重新设计的前脸，U字造型稳重，并且把前脸的车标改变为最新的雪铁龙式“双人”车标造型，显示出强烈的雪铁龙家族气质。前大灯组增加了更多的曲线设计，变得更加自然，与前脸U字造型融为一体，同时进气格删的沿线平行经过大灯上沿，让前脸看上去内敛而冷峻。在车身侧面，东风雪铁龙新爱丽舍亮丽的车窗镀铬装饰条，增加了不少高雅气质。另外新爱丽舍装配的8.1ABS＋EBD系统，更稳定，制动更灵敏；当车速大于10km/h时，中控门锁系统将自动锁住车门；加上车尾均匀分部的4个倒车雷达，让车辆的主动安全性能得到一定的提升。
在动力上，新爱丽舍搭载的1.6L16V发动机并没有变化，但是这款发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，排放达到国IV标准，官方油耗也只有5.0L（60km/h等速），其实用性还是不错。不过这款发动机在低转速下并不能输出强大的动力，只有当发动机在达到3000转以后，才能爆发出足够的动力，所以自动档爱丽舍提速性并不很好。
