随着汽车工业合作化进程加快，很多不同类型的汽车都搭载了相同型号的的发动机，可以说不同外表下掩盖着一颗相同的芯。不过，由于搭配的变速箱的不同，以及厂家调校上的不同，还是表现出了不同的性能。下面，小编就来介绍一下四组拥有相同发动机的不同车型。

车型：奔腾B50 、新宝来、速腾

发动机：大众BWH 1.6L

大众BWH 1.6L 发动机

奔腾B50

诞生于马自达平台的奔腾B50,其发动机却是出自大众。就动力系统来说，奔腾基本上就是完全沿袭了速腾。奔腾B50搭载了一汽大众BWH 1.6L发动机，而这款发动机同样被速腾和新宝来所配备。一汽将新宝来身上的2气门发动机经过调教以后，将最大功率调高了2Kw，安装到了奔腾B50的车身上。尽管如此，但是在参数上两者并不一样，奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点（2KW），达到了76KW，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145Nm/3800rpm。

新宝来

虽然奔腾B50和速腾搭载了同样的发动机，但两款车的动力表现还是有一些区别。通过官方公布数据显示，奔腾B50手动车型的整备质量为1285kg，而新宝来的整备质量为1260kg，速腾1.6L车型的整备质量更是达到1379kg。如此一来，奔腾B50更加轻便的车身使其最高车速可达190km/h，动力性能略胜一筹。但就这三款车型来说，所搭载的1.6L排量的发动机在动力表现上均有些捉襟见肘，因此，用小马拉大车来形容并不为过。

车型：新景程科鲁兹

发动机：通用1.8LEcotecDVVT

通用1.8LEcotecDVVT

最新上市的新景程最大的改变就是降低排量并且换“芯”，另外的一个重要改变就是将落后的四速自动变速箱升级为6挡手自一体变速器，其燃油经济性和驾乘舒适性将更加出色。官方公布新景程的百公里油耗为7.0L。

新景程

科鲁兹

新景程将搭载通用最新的1.8LEcotecDVVT发动机，这款动力同样在刚上市的科鲁兹上使用，最大功率143马力，峰值扭矩177Nm/3800rpm，尽管排量有所下降，但其动力却比现款景程的2.0L动力要强了不少，现款2.0L发动机最大功率仅129马力，峰值扭矩185Nm。

车型：世嘉 凯旋

发动机：TU5JP4（俗称：16V）

标致雪铁龙的16V发动机

这款俗称16V的发动机是标致雪铁龙集团在国内广泛使用的一款发动机，广泛到什么程度呢？基本上你能想得到的国产东风标致和东风雪铁龙的车都会使用这款发动机。

世嘉三厢

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，在4000转速时可以输出200牛米的峰值扭矩。在同级别车型中，世嘉的动力表现当属上乘。

凯旋

现在看来这款发动机的的数据已经没什么亮点了，但刚引进的时候可以说是一款相当出色的发动机，动力性好，维修保养也不挑剔，最厉害的是，它可以达到1.5万公里的超常保养周期，所以平摊下来的维修保养成本比同档次车型要低不少。

车型：马自达6 奔腾B70

发动机：马自达的MZR 2.0发动机

马自达的MZR 2.0发动机

马自达6和奔腾的2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90％爆发出来。说的更直接一点也就是说这台发动机2000转以后的扭矩就不会低于175牛.米。

马自达6

马自达对进排气系统的研究也是相当有深厚的功力，S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道均在这款2.0排量的引擎上有所体现。这也带来了马自达比较低的油耗。好的发动机仍需要好的变速箱支持，马自达6和奔腾都采用了5速自动变速箱和6速手动变速箱。

奔腾B70

奔腾车重1450KG,马自达6车重1386KG,尽管发动机调校上有区别，奔腾的最大扭矩转速仅仅4000，而马自达6则为4400传。但性能还是以马自达6为高，得益于车重较轻，其最高车速可以达到211公里。而同样的发动机，奔腾却只能达到205公里。别小看这6公里差别，性能上的差异还是比较明显的。虽然57％的部件来自马自达6，但自主的奔腾仍然在某些方面是不及马自达6的。