两厢微轿
预算5万元，一般人第一个会想到的就是两厢的微轿，这类型的轿车以自主品牌为主导，往往非常实用，在外形方面也要比同价位的三厢车更加年轻活泼，适合年轻人买来当做日常代步之用。不过这些车的缺点也很明显，内部空间窄小，身材魁梧一些的人要买就得考虑考虑了。
如果花5万元是买一辆微轿的话应该可以买到其中的高配车型了，比如QQ3的1.1L自动豪华版，它装备了ABS＋EBD和前排双气囊的基本安全配置，对于微轿来说这算得上是豪华配置了，此外它还装备了外接音源接口和单碟CD，喜欢听音乐的朋友这是必不可少的。
除了传统大牌QQ之外，比亚迪FO的销量也在迅猛的增长，9月份竟然卖出了1万多台。F0相比QQ来说外形上更有新鲜感，但是它在背门和后车窗的设计上没有照顾到实用性，这是一个小的遗憾。
三厢小车
虽然花5万元只能买一辆小车，但很多人对于车内的空间还是有一定要求的，我们自主品牌们推出的入门级的三厢小车就正好能够满足这样的需求。购买这类型车的人往往会是中年以上年龄层的人，他们对外观几乎没有要求，只需要满足使用要求就可以。
这类型三厢车的代表作就是奇瑞旗云，不到5万元的售价、1.5L的排量、还算宽敞的空间，这让它一度成为了“国民车”的象征。不过随着竞争对手越来越多，这款功勋车型目前也只能保持每月5000辆上下的销量。
江淮同悦就是与旗云展开竞争的车型之一，它凭借着漂亮的外形和宽敞的空间每月的销量能够达到6000辆上下，成为了这一领域的一股重要力量。如果能够允许预算稍有超出的话，长安悦翔就能进入我们的范围，这款车月销量已经突破了万辆的大官，极有可能成为下一个自主品牌小型车之王。当然如果允许超出预算，那么另一款神级的小车——比亚迪F3就能够进入我们的名单，我们已经没有必要再去对它说些什么了，神一样销量说明一切问题。
微型SUV
SUV车型的小型化早已有之，铃木的吉姆尼就是其中的代表，不过它的售价却比许多A级车都要高，与我们的要求相去甚远。要想买到如此便宜的SUV，我们还是得依靠自主品牌，目前市场上此类车型可以说是凤毛麟角。
众泰是首先将SUV拉低到5万元价位的品牌，先入为主，它自然成为了5万元级别SUV市场上的霸主，每月的销量居然能够达到3000多辆，看来这一试产还是有潜力可挖的。
长城在自主品牌的SUV领域是头一份儿，它自然不甘于将这一块市场拱手让人，长城迷你SUV加入竞争给众泰带来了不小的压力，不过有压力才有动力，希望竞争能够促使两家继续推出更加优秀的产品。
