7月，部分汽车厂商已经不可避免进入“高位盘整”行情，但是也有个别厂商产销量依然高涨不止，这直接导致了国内乘用车（轿车）行业月度销量排名产生了明显的变化。根据编辑已经收集到了的排名靠前的几大汽车厂商7月份销量数据来看，上海大众将以月销65123辆的成绩强势登上月度销量排名冠军宝座。

　　排名第二位的将是上海通用，虽然环比6月份销量小幅度下跌，但是依然完成销售56489辆，并超越一汽大众排名第二；东风日产依靠强劲增势完成销售53083辆，顺势登上行业三强位置。反倒是此前月度排名数一数二的一汽大众因为一汽大众长春总装厂7月下旬临时停产检修、为新高尔夫下线做准备，几款主力车型销量同时出现产销量小幅下跌。同时，因为今年以来一直维持了极低的库存（少于2000辆），7月份一汽大众品牌仅完成销售40006辆，将以微弱差距排名暂时跌落至第四。

　　上海大众夺冠无争议

上海大众重点车型1-7月份销量一览
月份	POLO	朗逸	帕萨特领驭	桑塔纳	途安	明锐	晶锐
1月份	5591	8354	8877	11090	666	4750	1287
2月份	7188	6900	8350	11901	1067	4599	1615
3月份	8707	12299	7359	16229	1465	6799	2049
4月份	9832	14814	8133	16916	1484	7560	1654
5月份	10186	14968	8833	16828	1273	5506	2160
6月份	10476	12016	9815	20557	2144	7509	——
7月份	9928	14496	8997	19994	1475	7018	3000
中国汽车消费网制表

　　正当行业内外一致看跌7月车市的时候，上海大众“百尺竿头，更进一步”，在旗下多款主力车型销量小幅度盘整下跌之际，依靠LAVIDA朗逸车型“放量上攻”完成销量14496辆，最终整体月度销量环比6月份小幅增长99辆。和1-6月中部分月份南/北大众月销量差“屈指可数”不同的是，7月份上海大众完成总销量达到创纪录的65123辆，与第二名拉开了非常明显的差距（相差12000辆以上），因此夺得7月销量冠军毫无争议。

朗逸（图片 配置 论坛 报价）

　　在上海大众车型系列中，7月份销量上涨的仅有朗逸和斯柯达晶锐，销量分别为14496辆和3000辆。朗逸车型因为上海大众产能所限、以及大众品牌极低的库存水平因素，无法完全满足大量的订单需求，导致6月份销量销量下滑至12016辆。但是，很明显朗逸车型的上升势头是上海大众品牌车型中最佳的，因此在得到了产能充分支持后，朗逸7月份的销量潜力立即得以释放，回到了5月1.5万辆的水平上。

　　相比较久攻2万辆大关而不克的桑塔纳系列车型，以及今年屡屡跌落2万辆关口的捷达。朗逸和新宝来更加受到大/中型城市消费者的喜爱。由此看来，当整体销量不断上升之时，“桑塔纳、捷达车系在大众品牌车型销量占比将逐步下降”已经不是一句空话。形势似乎正朝着大众（中国）所希望的方向发展。

　　但是，上海大众改款上市的帕萨特新领驭似乎没能把握住6月份销量上冲的大好局面，离“万辆俱乐部”仍有一步之遥。其实，从2009年下半年开始，中高级车市越来越明显地出现了局部回暖的迹象。当广汽本田雅阁和东风日产新天籁再创近期销量新高的时候，上海大众只恨斯柯达昊锐没能早早上市分享“大蛋糕”。单靠帕萨特新领驭的2.0L和1.8T动力系统面对雅阁2.0L和新天籁2.5V6发动机，最体面的那份性价比优势在中高级车型买家眼里似乎越来越薄。

      同样处境略显尴尬的还有POLO两厢/三厢车系。因为全新POLO还未有国产上市的时间表（有消息称2010年国内上市），而且为了最大限度的满足正处于销量快速上升阶段的朗逸车型排产，都在一定程度上影响到了POLO车系产销量快速突破“月销万辆”的战略关口。可以相信，如果上海大众尽早解决产能瓶颈问题，新领驭、POLO、斯柯达明锐，甚至桑塔纳车系都能伴随上海大众的“当家花旦”LAVIDA朗逸一起冲上辉煌时刻。

　　一汽大众在“第二好”时刻休息

一汽大众1-7月份销量一览
月份	捷达	老宝来	新宝来	高尔夫	速腾	迈腾	A4L	A6L
1月份	14682	2016	6727	141	7010	5115	770	6336
2月份	16978	403	7150	198	4263	4354	1272	6914
3月份	21022	135	10240	793	7986	4647	2338	8257
4月份	21527	25	10664	386	9142	4324	3003	7976
5月份	19949	1	10716	66	9161	5685	3006	8169
6月份	24447	5	13002	9	11153	6014	3247	8704
7月份	17091	1	9676	0	7926	5312	——	——
7月产量	17010	0	9711	0	7970	5318	——	——
中国汽车消费网制表

　　根据一汽大众内部消息，7月19日起，一汽大众长春总装厂正式开始停产检修。相信看到一汽大众7月份销量情况表的人都会为一汽大众没能在年初销量尚未“爬坡”之时赶紧修整生产线，为新款高尔夫车型上市提前做好准备。但是，当时又有谁会意料到国内车市的放量上涨会持续到6、7月份——现在看来是如此热闹的“淡季”时节。如果说选择年初进行短暂的停产是最佳时刻的话，那么在7月份——下半年车市行情已经被各方看好，但是各大厂商销量还未完全释放之时——就能算是“第二好”时刻了。

09款迈腾（图片 配置 论坛 报价）

　　纵观一汽大众7月份车型销量可知，捷达、新宝来、速腾、迈腾四大车型产销量都出现了产销量下滑，但是下降幅度都非常均匀。此次停产、生产线检修目的是为了对全新高尔夫的生产线进行最后的生产调试工作，以确保顺利投产和投放市场；同时也借此机会维护、检修设备和调整生产线工位（大批总装线的工人们则开始接受生产新产品的培训）。

　　此前，一汽大众就预计此次停产检修将意味着在销售旺季减产万余辆的规模。并且，因为此前一汽大众一直面临新车库存量严重不足的局面，因此我们发现7月份，一汽大众品牌车型几乎都是100％、甚至更高的产销比。。而在下旬停产，最终损失将近一万辆产量，可见一汽大众在月初和月中充分发挥了产能优势，如果能够全力排产，必定又会夺回月度销量冠军位置。这对一汽大众下半年全力冲刺年度产销量冠军反而是个“重大利好”消息。

　　再看看一汽大众1-7月份产品销量表，高尔夫车型空缺的销量数据就将依靠未来新高尔夫上市后来填补。届时，除了捷达、速腾继续保持市场份额；新宝来、迈腾不断冲击销量新纪录之外，新高尔夫能得到多少订单就将决定一汽大众月度销量成绩能有多大空间的上涨。