如今，汽车不仅仅是交通工具那么简单，它代表的是一种生活态度。即使没那么多钱，也有享受生活得权力，况且有些人就觉得车不那么重要，因此10万元以内的SUV渐渐受到人们的欢迎，品种也越来越多，今天我就向大家推荐以下6款。
有些人可能觉得，长城迷你SUV这种车也能叫SUV？它不过是一辆长得有点像SUV的小车罢了。但是它确实是有装备了四驱系统的车型，因此我们还是叫它crossover车型比较恰当。在外观方面它加入了很多目前流行的时尚元素，双色车身的设计带有明显的跨界风格。它的内饰也和外观一样，显得很有运动感，给人眼前一亮的感觉。
长城迷你SUV的外观
从车身尺寸上看，迷你SUV的长宽高只相当于微型车的标准，空间表现恐怕不会很出色。但实际体验中我们发现，它的空间表现比想象中的要好，尤其是头部空间令人印象深刻，只是后备箱的空间相对较小一些。
长城迷你SUV的内饰
迷你SUV全系装备的是一台1.3L直列四缸发动机，它的最大功率为68千瓦（92马力），最大扭矩118牛米，与之搭配的是一台5挡手动变速箱。这样的动力推动1.1吨重的车身还算比较够用，实测的两驱版车型的0-100公里/小时加速成绩为13.2秒。
相信不会有人很看重迷你SUV的越野能力，它采用的是前横置发动机布局，以前轮驱动为主，四驱版车型通过一个粘性耦合式限滑差速器在必要的时候将一部分动力传递到后轮，也就是和本田CR-V类似的，当前后轮有转速差的时候，系统内的硅油被升温变粘，从而将有限的一部分动力传递到后轮。
众泰是一家浙江省的汽车生产企业，目前主打产品有众泰2008、众泰5008以及最近新推出的梦迪博朗。众泰2008是一款脱胎于大发特锐的车型。实际上众泰汽车曾购买了特锐的整条生产线包括管理和技术人员，因此在技术和产品品质方面比较成熟可靠。
众泰2008的外观
众泰2008装备了1.3L和1.5L两种排量的发动机，其中1.3L发动机是目前销售的主力。这台发动机为三菱技术的4G13，最大功率68.5千瓦（93马力），最大扭矩107牛米，没有什么先进技术，但成本低且可靠性表现不错。
众泰2008的内饰
众泰2008的底盘是和轿车一样的承载式，采用了前置后驱的布局，后轮是五连杆的非独立悬挂，和专业越野车很相像。最小离地间隙为195mm，虽然谈不上什么越野能力，保证良好的视线或者上个马路牙子还是问题不大的。
从外形上来看，众泰5008似乎和2008没什么太大区别。众泰5008确实就是众泰2008的升级改版车型，全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。
众泰5008的外观
众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。它的外形尺寸比2008要大一些，但在轴距方面则没有变化。众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致许多，人性化设计也有所进步，总的来说众泰5008是对众泰2008进行了成功的本土化改进的车型。
众泰5008的发动机舱
众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5（93马力）千瓦和78千瓦（106马力）。由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。
相信飞碟UFO这款车很多人都听说过，不过真正在市面上的能见度却不比真正的UFO高多少。但是这家浙江的汽车企业却在家用车领域顽强的生存下来，并且不断增添一些新的元素，产品种类也越来越多，UFO就是其主打产品。很多人都知道飞碟来源于老款的丰田RAV4，并且把双门版的外形很好的继承了下来，正好满足了一些人购买小型城市SUV的愿望。当然，如今UFO也有了5门版车型。
飞碟UFO的外观
原先飞碟UFO有2.0升和2.4升两个排量，现在又有了1.6升排量车型，与之搭配的是5挡手动变速箱，目前2.4升车型已经停产。对于这样一款小车来说，1.6升车型应该是更合适的选择。74.2千瓦（101马力）/134牛米的动力水平虽然不突出，但驱动这辆不到1.4吨的车基本够用了。
飞碟UFO的发动机舱
虽然在一些做工细节上还有提升的空间，但总的来说还是一款性价比颇高的都市跨界小车。不过飞碟UFO并没有装备四驱系统，只是一辆单纯的前驱车，不能不说是一个小小的遗憾。
奇瑞瑞虎是一款非常受欢迎的城市SUV，和哈弗不同，它是基于轿车的底盘开发，采用承载式车身和以前轮驱动为主的驱动形式，因此在舒适性和燃油经济型方面的表现比较出色。瑞虎3的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，总的来说空间方面并不算是非常出众的那种。当然，小巧的车身也使它利于在城市中穿梭。
瑞虎3的外观
瑞虎3的内饰风格时尚且个性十足，米色、板栗色与银色装饰条相搭配让人看了比较轻松，也很有家居化的特色，但恰恰最容易体现出塑料感强的色调也正是这种板栗色，在阳光照射下，反着光的感觉实在谈不上档次感。少量金属装饰的点缀，让瑞虎的内饰一下变得轻松活跃起来，三辐式方向盘手感一般，但是多功能按键的设计十分实用，应该会很受年轻人欢迎。
瑞虎3的内饰
瑞虎装备1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。其中装备2.0L发动机的车型指导价已经超过10万元，所以1.6L和1.8L车型是比较实惠的选择。其中1.8L的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6L和1.8L车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。实测的1.8升车型0-100公里/小时加速成绩为15秒，这样的表现不算非常出色，只能说很一般。目前瑞虎3装备了1.6L和1.8L发动机的车型都是两驱版本，除了离地间隙较高外基本不具备越野能力。
瑞虎3的发动机舱
陆风是一个相对来说比较小众的品牌，陆风X6的研发始于2003年，是基于五十铃某款车型开发的。对于普通消费者来说可能比较陌生，但在越野爱好者中间是一款名气很大的越野车。
陆风X6的外观
陆风X6装备2.0L和2.4L两种发动机，其中10万元以下的只有2.0升发动机。这台2.0升发动机动力并不算很出色，最大功率仅为84千瓦（114马力），最大扭矩163牛米。这样的动力推动1.7吨重的车身恐怕比较吃力。
陆风X6的内饰
不过，陆风X6的底盘却是非常的“强悍”，它采用非承载式车身，标准的非独立悬挂，两驱车型为后轮驱动。对于那些喜好硬派风格的消费者来说是不错的选择。
陆风X6的发动机舱
总的来看，十万元以下SUV全是自主品牌的产品，这里面有些是真正的自主研发，也有些是源于国外的成熟技术。由于成本的原因，它们各方面的表现不算很均衡，存在做工不够精致，动力较弱等问题，不过考虑到其10万元以内的售价，性价比方面的表现还是不错的。
