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买就是要买SUV 15万以下四款SUV推荐
很多人喜欢SUV,潇洒干练。现在越来越多的SUV在城市道路飞驰，而近几年，越来越多的厂家推出了并不注重越野能力的城市SUV，在兼顾轿车舒适度和油耗的同时，能够满足野外郊游的需求，同时价格也更接近于普通的家庭轿车，笔者在这里就为您推荐几款15万元以下的家用SUV车型。
●瑞虎3 2.0L 自动豪华型
瑞虎3的外形借鉴了一些丰田RAV4的元素，没有走宽大肌肉型的路线，而是以圆润动感的风格为主。虽然不够强壮，但是相对小巧灵活的身材在复杂的城市道路上行驶可以做到穿梭自如。 瑞虎的前脸线条简单，晶莹剔透的大灯组合和镀铬边的中网是个亮点，中间横贯了一根，而奇瑞LOGO则在倒梯形的装饰板上。宽厚的轮眉及16吋铝合金轮毂为瑞虎3带来了些许动感元素，可调式旅行架、后背式备胎、基本的进入角与离去角又充分证明了它作为SUV的身份象征。而不足的方面是，在缺少了防擦条或隆起腰线后，侧面的视觉效果显得有些突兀，同时也缺乏SUV应有的肌肉感。
瑞虎3的内饰风格比较年轻，看得出更迎合年轻人的审美和口味，三幅式方向盘、浅米色家居色调以及亮银的饰条，做工虽然谈不上出色，但符合这个价位车型的水准和要求，用料以硬材质为主，不过总体来讲还比较厚实。标配了多功能方向盘，这一点奇瑞的车型上做得普遍比较厚道，这是一个不少年轻人喜欢的配置。而中控面板上的空调调节旋钮造型很新颖，橡胶材质的使用提供了柔和的手感。
瑞虎的车身属于小巧型，长宽高尺寸为4285/1765/1715mm，轴距为2510mm。车身的高度还是比较出色，因此头部空间的表现比较不错，腿部空间也还可以，属于正常能够接受的范围。浅色的织物座椅弹性适中，支撑性和舒适性进行了很好的平衡，缺点是驾驶位的坐姿不易调节到最佳角度，调到很低时，坐垫的前部会翘起的比较高，不太合理。
动力方面，型号为SQR481FC的1.8升发动机为奇瑞自主研发，135马力、170N.M最大扭矩、97kW的动力参数比2.0升瑞虎所搭载的三菱4G63发动机更高。这款发动机的实际表现比较称职，3500转以后的动力输出比较有力量，而低转速方面感觉低扭不足，进一步证明了瑞虎3更适合城市的行驶。
●瑞虎3 2.0L 自动豪华型
瑞虎3的外形借鉴了一些丰田RAV4的元素，没有走宽大肌肉型的路线，而是以圆润动感的风格为主。虽然不够强壮，但是相对小巧灵活的身材在复杂的城市道路上行驶可以做到穿梭自如。 瑞虎的前脸线条简单，晶莹剔透的大灯组合和镀铬边的中网是个亮点，中间横贯了一根，而奇瑞LOGO则在倒梯形的装饰板上。宽厚的轮眉及16吋铝合金轮毂为瑞虎3带来了些许动感元素，可调式旅行架、后背式备胎、基本的进入角与离去角又充分证明了它作为SUV的身份象征。而不足的方面是，在缺少了防擦条或隆起腰线后，侧面的视觉效果显得有些突兀，同时也缺乏SUV应有的肌肉感。
瑞虎3的内饰风格比较年轻，看得出更迎合年轻人的审美和口味，三幅式方向盘、浅米色家居色调以及亮银的饰条，做工虽然谈不上出色，但符合这个价位车型的水准和要求，用料以硬材质为主，不过总体来讲还比较厚实。标配了多功能方向盘，这一点奇瑞的车型上做得普遍比较厚道，这是一个不少年轻人喜欢的配置。而中控面板上的空调调节旋钮造型很新颖，橡胶材质的使用提供了柔和的手感。
瑞虎的车身属于小巧型，长宽高尺寸为4285/1765/1715mm，轴距为2510mm。车身的高度还是比较出色，因此头部空间的表现比较不错，腿部空间也还可以，属于正常能够接受的范围。浅色的织物座椅弹性适中，支撑性和舒适性进行了很好的平衡，缺点是驾驶位的坐姿不易调节到最佳角度，调到很低时，坐垫的前部会翘起的比较高，不太合理。
动力方面，型号为SQR481FC的1.8升发动机为奇瑞自主研发，135马力、170N.M最大扭矩、97kW的动力参数比2.0升瑞虎所搭载的三菱4G63发动机更高。这款发动机的实际表现比较称职，3500转以后的动力输出比较有力量，而低转速方面感觉低扭不足，进一步证明了瑞虎3更适合城市的行驶。
●铃木吉姆尼 1.3L AT
铃木吉姆尼是一款纯进口的小型SUV，长度仅3米6，和QQ差不多的尺寸，但是将近15万元的售价使其只能成为少数人的大玩具，尤其受到一些女性朋友的喜爱。不过，车虽小，但是越野功底可都要强于上面的这几款SUV，空间虽小，倒也可以满足三口之家。
吉姆尼采用三门设计，虽然有第二排座椅，但是腿部空间还不如QQ，身材适中的乘客就会觉得局促，一般情况也就是用来乘坐小孩。不过，其较小的尺寸和轴距也使其有了较强的越野能力。
吉姆尼配置一款1.3L的发动机，性能比较一般，但是它却配备了分时四驱系统，这一下子就提升了吉姆尼的越野性能和驾驶乐趣，但是，这款排量很小的1.3L发动机可不是省油的灯，在我们的测试中，吉姆尼的油耗竟然高达13L，与2.4L以上排量的发动机不相上下，的确不是经济的选择。
铃木吉姆尼是一款纯进口的小型SUV，长度仅3米6，和QQ差不多的尺寸，但是将近15万元的售价使其只能成为少数人的大玩具，尤其受到一些女性朋友的喜爱。不过，车虽小，但是越野功底可都要强于上面的这几款SUV，空间虽小，倒也可以满足三口之家。
吉姆尼采用三门设计，虽然有第二排座椅，但是腿部空间还不如QQ，身材适中的乘客就会觉得局促，一般情况也就是用来乘坐小孩。不过，其较小的尺寸和轴距也使其有了较强的越野能力。
吉姆尼配置一款1.3L的发动机，性能比较一般，但是它却配备了分时四驱系统，这一下子就提升了吉姆尼的越野性能和驾驶乐趣，但是，这款排量很小的1.3L发动机可不是省油的灯，在我们的测试中，吉姆尼的油耗竟然高达13L，与2.4L以上排量的发动机不相上下，的确不是经济的选择。
●狮跑 2.0L手动两驱
狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上依然是日韩系车惯用的硬质塑料，做工和装配工艺方面比较精细。
中控台的风格方面，起亚狮跑的感觉明显好于现代途胜。这不仅仅是因为起亚狮跑提供了黑色内饰，更多的是在细节方面的体现。现代途胜的音响控制面板、空调控制面板和排挡杆连成一体，并采用了银色装饰，时尚感不错。但给人的豪华感上明显不及起亚狮跑黑色内饰与红色桃木的搭配，副驾驶前的把手也为起亚狮跑的内饰增色不少。
狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。
2.0L的发动机动力参数刚好够用，两驱的设计也更加省油，只要不是拿来越野，这样的动力搭配显然是最经济的，百公里油耗可以控制在12L以内。配置方面，最低配的车型显得有些简单，气囊仅一个，没有配置电动天窗、倒车雷达等功能，不过绝对可以满足家庭的使用需求。
狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上依然是日韩系车惯用的硬质塑料，做工和装配工艺方面比较精细。
中控台的风格方面，起亚狮跑的感觉明显好于现代途胜。这不仅仅是因为起亚狮跑提供了黑色内饰，更多的是在细节方面的体现。现代途胜的音响控制面板、空调控制面板和排挡杆连成一体，并采用了银色装饰，时尚感不错。但给人的豪华感上明显不及起亚狮跑黑色内饰与红色桃木的搭配，副驾驶前的把手也为起亚狮跑的内饰增色不少。
狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。
2.0L的发动机动力参数刚好够用，两驱的设计也更加省油，只要不是拿来越野，这样的动力搭配显然是最经济的，百公里油耗可以控制在12L以内。配置方面，最低配的车型显得有些简单，气囊仅一个，没有配置电动天窗、倒车雷达等功能，不过绝对可以满足家庭的使用需求。
● 长城哈弗 2.4两驱/四驱超豪华型
哈弗看上去一付底气十足的样子，正面组合式前大灯搭配流行的镀铬隔栅显得颇有气派，宽厚的前保险杠带有护杠造型。正面硬朗的线条一直延伸到车身侧面，大轮眉，16英寸轮毂、侧裙等等。高大而镇定的哈弗，以质朴无华的设计为主并增添了适当的现代气息，钣金和漆面的工艺也并不粗糙，整体看来都是简简单单，也就显得更纯粹。
哈弗的内饰基本与外观风格相近，是非常质朴的类型，传统的四幅方向盘和方正的中控台以简单实用为主，用料和做工的水准后续还有足够提升的空间。中控台感觉与门板完全两种风格，工艺水平明显下降，两者融合的不好。其颜色与样式都很简单，有点跟不上时代的印象，以目前人们更趋时尚的审美眼光和对品质的要求来说，还应该再进行有力度的改善。
座椅设置较高，因为视线非常好，有种居高临下的感觉。尽管座椅的材质选用并不是很理想，侧向支撑也不到位，但是提供了足够的柔软度，更象是沙发的感觉，可以让人很放松地享受松软的包围。乘坐空间方面也无须担心，2700mm的轴距可不小，而前排虽然座椅设置得很高，但是并没有影响头部空间，后排的腿部空间也是比较实在的。后备厢的表现非常优秀，不仅能将后排座椅按比例放倒，还能向前翻折，其空间最大深度可增至1590mm，同时放倒后的地板也是完全平坦的，由此而创造了非常宽阔的储物空间，大件物品不在话下。
哈弗的动力系统分为汽油版和柴油版发动机，而汽油版2.4升4G69发动机是新近推出的，与原来的4G64发动机的最大区别是采用了可变气门技术，动力表现有所提升。在这个价位的SUV车型里，哈弗还是具有一定的越野能力的，主要是因为它采用了非承载式车身，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，但相应的城市路况下驾驶的舒适性就会有所降低，同时油耗当然不低。
哈弗看上去一付底气十足的样子，正面组合式前大灯搭配流行的镀铬隔栅显得颇有气派，宽厚的前保险杠带有护杠造型。正面硬朗的线条一直延伸到车身侧面，大轮眉，16英寸轮毂、侧裙等等。高大而镇定的哈弗，以质朴无华的设计为主并增添了适当的现代气息，钣金和漆面的工艺也并不粗糙，整体看来都是简简单单，也就显得更纯粹。
哈弗的内饰基本与外观风格相近，是非常质朴的类型，传统的四幅方向盘和方正的中控台以简单实用为主，用料和做工的水准后续还有足够提升的空间。中控台感觉与门板完全两种风格，工艺水平明显下降，两者融合的不好。其颜色与样式都很简单，有点跟不上时代的印象，以目前人们更趋时尚的审美眼光和对品质的要求来说，还应该再进行有力度的改善。
座椅设置较高，因为视线非常好，有种居高临下的感觉。尽管座椅的材质选用并不是很理想，侧向支撑也不到位，但是提供了足够的柔软度，更象是沙发的感觉，可以让人很放松地享受松软的包围。乘坐空间方面也无须担心，2700mm的轴距可不小，而前排虽然座椅设置得很高，但是并没有影响头部空间，后排的腿部空间也是比较实在的。后备厢的表现非常优秀，不仅能将后排座椅按比例放倒，还能向前翻折，其空间最大深度可增至1590mm，同时放倒后的地板也是完全平坦的，由此而创造了非常宽阔的储物空间，大件物品不在话下。
哈弗的动力系统分为汽油版和柴油版发动机，而汽油版2.4升4G69发动机是新近推出的，与原来的4G64发动机的最大区别是采用了可变气门技术，动力表现有所提升。在这个价位的SUV车型里，哈弗还是具有一定的越野能力的，主要是因为它采用了非承载式车身，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，但相应的城市路况下驾驶的舒适性就会有所降低，同时油耗当然不低。
