威麟X5进行差速锁性能测试
近日，威麟X5在上市之前又进行了差速锁性能测试，与其进行联合测试的是国际知名工业品制造商——伊顿公司。据了解，伊顿公司所生产的差速锁将装配于威麟X5的即将上市车型，此次性能测试，正是对威麟X5装配差速锁后的越野性能的一次检验。
威麟X5进行差速锁性能测试
差速锁又称锁式差速器，可有效解决车辆在湿滑、泥泞、松软土地等各种复杂路况的车轮打滑问题，是越野车最为依赖的越野利器之一。伊顿的差速锁产装配于悍马、吉普等世界知名越野车品牌，此次威麟X5与伊顿的合作，也从一个方面反映了威麟X5进军越野市场的决心。
威麟X5欲向硬派越野市场进军
威麟X5车身结构为非承载式车身，独立大梁式底盘可以保障越野平稳性和安全性；经过调校的悬挂系统，能够承受更强的冲击载荷。涉水深度达600mm以上，最大爬坡度超过60％，在15万元这一价位上，确实是一款相当不错的越野SUV。
编辑点评：
关于威麟X5的消息目前是越来越多，这款价格在15万—18万元的车型却也充满了不确定性，并可能让人想起今年9月，当被问到这款车的越野性能究竟如何时，其市场部负责人极有信心的回答：“威麟X5的越野表现之优越甚至超乎想象。”
威麟X5出自奇瑞全新的SUV平台，这款全新SUV车型将是威麟品牌的首款新。据厂商内部人士透露，这款车型将在今年下半年正式上市，预计售价将在15-18万元左右。威麟X5定位于现售的奇瑞瑞虎之上，将与途胜、狮跑的车型直接竞争。
奇瑞全新SUV车型威麟X5
从硬朗的外观线条和参数可以看出，奇瑞将威麟X5打造成一款以越野性和实用性为主要卖点的车型。其粗犷的外观更加符合男性消费者的审美观。尽管线条非常硬朗，但从外观上我们还是能看到丰田普拉多的影子。
粗犷的外观比较适合男性
威麟X5的底盘比较高，采用分时四驱模式，并配备有电子差速锁，可以应付很多复杂路面。
威麟X5的轮毂采用六幅运动型铝合金轮毂，配备了大尺寸轮胎，很有越野车的彪悍风格。而且这款车的后视镜采用了加大加宽的设计，这样可以使后视视野更加宽广。
内饰设计同样有棱有角
威麟X5将装备奇瑞自主研发型号为SQR484B的2.0L中冷涡轮增压发动机，这款发动机在动力输出上进行了优化，最大扭矩235N·M在1900转即可达到，非常适合恶劣路况下的动力输出。
威麟X5做工将有很大的进步
后期威麟X5还将会推出搭载3.0L V6自然吸气发动机的高配车型，最大功率将达到146kw，最大扭矩298n·m，这也使得威麟X5成为第一款搭载V6引擎的自主品牌SUV。
编辑点评：威麟X5定位于越野，外观设计粗犷，作为家用型的城市SUV不是很合适，而这样的定位也将让其销量上注定不会有太大的作为。
