新款乐骋（图库 论坛）的侧面与老款相比，虽然整体轮廓基本相同，但细节处的改动却颇大。

目前市场上的乐骋于去年三月上市，其“U”型镀铬大嘴中网设计紧跟当时流行趋势，吸引了不少市场关注，然而关注并没有转化为销量，不论是横向与兄弟乐风比还是纵向与市场上其它热门两厢小车比，乐骋都甘拜下风，而且随着越来越多的新品小车上市，乐骋的前途更加无法乐观，急需通过改款换代来重新提振人气。

今年年中以来，通用雪佛兰新一代乐骋的消息就不断见诸各汽车媒体，频频爆出国外路试谍照和电脑假想图，吊足了大家胃口。现在腾讯汽车独家获得了国内新一代乐骋的静态谍照，虽然其伪装度较高，但仍能让我们对新乐骋的外观内饰有一个较为全面了解。

外观符合家族新风格

老款的“U”型大嘴中网虽然是潮型，但用在这样一部车长只有3920毫米的小车上还是略显夸张。新款乐骋的前脸抛弃了这种设计。其中网设计与新乐风基本相同，符合新乐风和科鲁兹带来的新家族风格，但其下格栅不同于新乐风和科鲁兹的梯形格栅而采用了倒梯形格栅设计，使得前脸整体轮廓延续了老款的“U”型线条，而不是新乐风和科鲁兹的“X”线条。

前大灯的菱形造型角度更加锐利，使得前脸更具攻击性，前雾灯仍然采用了圆形设计。总的来说整个前脸比老款更加饱满、更具视觉冲击力。

新款乐骋的侧面与老款相比，虽然整体轮廓基本相同，但细节处的改动却颇大。前侧窗增加了小三角窗设计，倒车镜的位置也因此下移，由此带来驾驶员侧前方视野的改善，增加了安全系数。取消了老款后侧固定小窗设计，改为与后侧窗融为一体，增大了后侧窗和后车门的面积。同时采用了横贯车身中部的高腰线设计。

由于是路试车，只采用了钢轮毂而且没有加装轮毂罩，与整个侧面的动感设计十分不协调，相信加配轮毂罩或采用铝轮毂后效果更佳。

新款乐骋的后部设计与老款的最大差别在于其后灯组设计，采用了全新设计的C柱式竖条结构一体化灯组，这样的设计用在这样的小车上十分完美，不但在外观上使整个尾部更具活力，而且提高的灯组位置也使得灯组信号更加醒目，增加了安全系数。

内饰新设计更加实用

新款乐骋的内饰也有了不小改变，中控台采用了大弧形面板设计，取消了老款圆形的中央空调出风口，采用了略突出的矩形设计，使中控台顶部增加了一小块空间，便于放置香水瓶等小物件。同时在空调控制区上方还设置了一个储物格，可以放置眼镜、证件等。本谍照拍摄的是手动车型，其手挡头设计比较普通，四门电窗的控制按钮被安排在档把前面。总体上看，新乐骋内饰的整体设计风格变得更加实用，更加符合家庭用户的实际需要。

从谍照分析，新款乐骋在外观和内饰上都有了不少改变，对于乐骋家用时尚两厢小车的市场定位来说，这种改变应该是十分积极的，但能否对其在销量上有所帮助，还是要等到正式上市时由市场作出裁决。