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日产骏逸最高降6000元 供货紧张-需预订
东风日产骏逸的外观和内饰设计更偏重于家庭旅游出行，同时骏逸采用的CVVT技术也能有效提高发动机的燃油经济性。根据网上车市价格监测系统显示，目前这款车全系现车紧张，需要预订。具体行情如下：
笔者从东风日产经销商处了解，目前骏逸这款车基本上都需要预订，4S店只有展车，订金需要交纳2000元左右，最快也需要等待一个月时间。目前的优惠幅度一直保持在6000元左右。
骏逸的发动机是日产和雷诺联合开发的1.8升全铝合金发动机，代号MR18DE。这款发动机在国内采用虽然尚属首次，但在日本却早已在TIIDA的高端车型上所装配。这款发动机的功率属于中等偏上，在5200转时能达到最高功率93kW。而在4800转时，则可有174Nm的扭力输出。这款轻量化的高扭矩发动机，在低速状态提速一般较为明显。此外，骏逸的发动机还带有有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，通过C-VTC的智能调节，保持发动机高效率的动力输出，也提高了发动机的燃油经济性。
在燃油性方面，骏逸同样表现出色。因为，骏逸搭载的MR18DE全铝合金发动机带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术。这一技术是日产最先进的发动机技术，它可根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，大大提高燃油效率，在同等动力效果下油耗也更低。据官方数据显示，骏逸百公里油耗（90KM/H）为6.5L。
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日产骏逸最高降6000元 供货紧张-需预订
近日大盘的表现相当强势，在外围股市造好的情况下A股一改颓势，连续多日上涨，在昨天冲高回落稍作休整后，今天顺势低开，然后震荡盘升，运行于新高之上的个股出现明显的分化，以新能源、区域题材等个股走势的带动下，股指继续在均线系统上方运行，从技术形态上看，大盘走势相当强，今天未能突破2600点有点可惜。均线系统金叉后再现多头排列，从布林线上看，股指运行在中轨线上方的强势区域内，并距离上轨有80点的空间。成交量再度有所放大，资金承接能力较强。MACD技术指标明确出现金叉，在这种情况下，大盘暴跌的可能性极少，哪怕未能延续大幅上涨，亦可以棋盘震荡消化浮筹，因此，总体来看，大盘目前的位置仍可适当参与。踏准节奏是后市获取最大利润的保障，个股会出现明显的分化，大盘会以板块轮动的方式震荡盘升......
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日产骏逸最高降6000元 供货紧张-需预订
由于金融危机出现，大多数打工着都实现不了自己买车梦想，我就是其中一名，愁死了，去网上考虑下二手车一直到上月份朋友推荐我在www.guangjun88.com买了一辆二手宝马BMW 523i还不错，车况近全新，价格超便宜，值得高兴的是还能正常过户。买到车况良好的二手车是很有价值的事情。可以购买避免新车之后的大幅度贬值，尤其是2-3年的车，正是车辆的黄金季节，最值得购买，如果不用大修的话，几乎能够保值，想换新车还能卖个好价钱。但是购买二手车也有很多的问题，比如手续全不全，是否发生过交通事故，还有就是发动机是否动过，能不能到4S店进行保养，这几个重要问题一定要清楚,而且广骏车型很多,我也喜欢在网上结交车友，现在我把广骏介绍给大家了，也祝你们买车梦想成真！！
