继续作业，开始拆门板，
注意这里有一个螺丝，拆过姬达的，没有

还有要撬开这里，拿个薄点的工具，轻轻的由内往外撬，听到“咔”一声跳出来了
上面一个卡子，下面一个，左边也一个，一边先撬上或下，再下来就很好拿下来了。

先下拆门边的这个，上次喇叭改了，花了百来大洋，效果还不错（性价比高），嘿嘿！

在门的左右及下边用七八个这种卡子，从下面着手，整个门板向外掰，或者沿门边的缝隙用起子慢慢撬也行，这样卡子比较不容易坏；

拆开后的门，音响如果想好点，这里要做隔音层的，没银子，下回自己动手做。

这是卸下来的中控板的背面，少了拆卸的图片，明天再拆一回拍个照补上（嘿嘿）
等一下那个升窗的控制器上插头一个接上图的那个白色插头，一边就是接这里了。一边两个，共四个。

这个升窗控制器上有两条线要接（不用剥线，用上面的那两个红色的压线卡子卡就行了），一条用了升窗，一条用来落锁。
现在这条是我们车中控的信号线，我们要从这里引线给升窗控制器，（这个好接，那个刹车落锁的有点难，我搞了半天才搞好）

这是接上线的效果，很容易，把两条线往里一放，用钳子压一下就好了。一般情况下接触都很好。
别怕压错线，灰色的，升窗控制器上需要接的那条也是灰色的。
等一下，刹车的那条接绿白线，所以很好记，接人的和让人接的一样颜色。
更正一下，刹车落锁那条绿白最终是接到红色线上，下面的帖会说明

找个位置把控制器固定起来，放了几个点都不是太合适，最后找到这里，门的左下角，但线有点不够长 ，
现在发图的时候才发现，门把那个位置可能会更好点。明天改过。

刹车落锁那条绿色线经过门边的这个管，很难穿（可能我笨手笨脚），要把两头的座掰下来，还好是橡胶的，先小铁丝穿过，再把绿色线接上再拉过去，会不会听得一头雾水 ，反正最后是这样穿过了。

这就是那根历尽沧桑，爬铁门，过黑洞，克服种种困难，最终到达车内，要与刹车信号线纠缠不清的落锁信号线

刚发的帖子不见了，见鬼了，再发一次；
昨天在前座的地板上滚了半天，腰酸背疼的，今天有学聪明了，把方向盘下的面板卸了，很简单，拉一下就出来了。

刹车上面就这么一个插头，也就这么两条线（主要是给刹车灯信号），按说明书介绍，只要接上那要蓝白的线就大功告成了

刹车上面就这么一个插头，也就这么两根线，一红一蓝白，主是是给刹车灯信号。按说明书介绍，只要接上这根蓝白线就大功告成了
可是事情总是没那么简单 ，好事多磨啊～～～～

线就这样接上了，拍拍身上的灰尘，收掇工具，以为帖子就可以这么结束了。
没想到高兴过后，试了一下，不行，刹车没有落锁，接触不良？
拆了再接，还是不行，再卡一次线， ，不小心把线卡断了（车上的那条） ，剥线～～接上～～～，包上胶布。
再来就是打电话联系客服，再转技术部，听得一头雾水
最后是自己拿万用表测了一下，终于确定蓝白的是12V电源线，红色的才是信号线
接上红色线，终于结束了地板生涯