“麻雀变凤凰”的故事一直被人津津乐道，之所以百听不厌不仅仅因为它是每个人的梦想，更是一种“UP向上”的精神。不断的提升总能带来或多或少的新鲜感，而在车市中，MPV呆板的商务造型总让人提不起精神，适时的注入一些新血液和元素，就显得尤为重要。作为MPV市场的老将，奥德赛已经有15个年头了，9月6日将正式迎来新一代车型，对于同是大家喜爱的两款车，新旧两代到底有什么不同，现在就让我们细细的给你分析一下。
首先来说说外观，撇开新奥德赛不说，光拿第三代奥德赛和国内其他MPV车型相比，奥德赛的外观并不过时。不过将它和第四代奥德赛放在一起，对于改不了“喜新厌旧”劣根的小编来说，线条硬朗的新奥德赛的外观更能博得青睐。
远远来看新老款车型的车身轮困基本一致，但细节的变化十分明显。新奥德赛前脸一改往昔低调优雅的风格，而采用与FCX相类似的大嘴式鬼面罩，把本田标志性的三横条式进气栅向下延伸，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼，设计上和家族的兄弟雅阁有些类似。
除了大前脸能看到雅阁的影子，前大灯的设计也颇有新思域的味道，车灯向侧面延伸，变得更尖锐，迎合了整体激进的风格，老款则比较敦实的感觉。新一代奥德赛的另外一个比较细小的变化，就是新奥德赛增加了后视镜转向灯，剪刀口式的设计，看起来刚性十足。
新奥德赛A柱后方的三角窗不再以独立形式存在，而是与前车门合二为一，值得一提的是，新奥德赛细A柱后移变细，既能够保证车体强度，又增大了视野解决老款车型A柱挡视线的诟病。C柱窗口的增加了斜角设计，修饰了整体效果。
新奥德赛的尾部变化最大，全新设计的尾灯组，摈弃了旧款贯通左右后尾灯的细横条反光饰条，而采用各自独立的左右尾灯，并将车牌位向上提升，风格设计更接近于轿车。
| 车型参数 | ||
| 新奥德赛 2.4 豪华版 | 08款奥德赛豪华版 | |
| 车身长度 | 4810mm | 4770mm |
| 车身宽度 | 1802mm | 1800mm |
| 车身高度 | 1570mm | 1582mm |
| 轴距 | 2830mm | 2830mm |
| 前轮距 | 1557mm | 1556mm |
| 后轮距 | 1552mm | 1558mm |
| 整车重量 | 1705kg | 1693kg |
在这个光怪陆离的现代社会，光有一身靓丽的外观而没有真才实学，难免会被人鄙视为“花瓶”，内在的涵养才是极为重要的补丁。车型尺寸方面，新老款奥德赛轴距相同，都为2830mm，不过车长增加了40mm，达到了4810mm，车高降低了12mm，降到了1570mm，尽管轴距没有提升，但官方数据显示车内空间得到了60mm的扩容。
日系车在内饰方面向来比较擅长，不管是老款奥德赛还是新奥德赛都保持高科技感，继承日系车的优良做工和细致舒适，两代车型内饰方面的区别也主要体现在细节方面。新奥德赛的车内的木饰的花纹变浅，方向盘的样式变得和雅阁一样。仪表台变化十分细微，需要仔细对比后就会发先新款的仪表盘更大，字迹越清晰。
复合式中控台并没有本质的变化，上下两层跟老款保持了大体的一致。中控面板为了和方向盘造型保持一致，采用“V”字形，布局上面和现款的雅阁一样，多功能多功能旋钮操作起来简单方便。中控台上彩色的液晶屏在老款奥德赛也有，不过新奥德赛增加了40G的硬盘。
排挡杆依然在中控台的老位置，只是当把缩短了些，使得整体效果更和谐。习惯老款奥德赛拍档的车主也不会感到不适应，基本上马上就能上手。
新奥德赛对车内储物功能进行了升级，主要体现在后车门上，实实在在的三层储物设计，在观赏性上打了折扣，但实用性大大提高，特别是长途旅行的时候需要备很多水，三层的储物设计正好满足这样的需求。此外，新奥德赛没有什么实质性的变化，方向盘左侧的储物格、手套箱、前排储物台等都和老款维持不变。
第三步：动力重新调教
| 车型动力对比 | ||
| 新款奥德赛 | 08款奥德赛 | |
| 发动机 | L4 | L4 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 汽缸数 | 4个 | 4个 |
| 气门数 | 16个 | 16个 |
新款奥德赛
08款奥德赛
从动力参数来看，虽然都是2.4升i-VTEC发动机，但是新一代奥德赛的发动机最大功率要达到133Kw，比老款奥德赛大15Kw；最大扭矩达到218Nm，虽然扭矩数值上并没有变化，但是输出最大扭矩的发动机转速值降低了200rpm。
新款奥德赛
另外，需要指出的是，在变速箱方面，第四代奥德赛取消了手动换挡模式，换用5速全自动变速箱，缺少了一定的驾驶乐趣，不过其同时也增加了D3按键，提供下坡路段的档位锁止功能。
悬挂方面，新奥德赛没有改变，不过进行了调整，前悬采用了双横臂式独立悬挂，其平衡杆、弹簧以及阻尼比率都经过了优化；后悬采用了类双横臂式独立后悬挂，优化了外倾角的刚性，实现了更加稳定的操控性能。
第四步：丰富配置新款奥德赛共有舒适版、豪华版、领袖版三款车型，增加了一款顶配车，同时取消了普通版和标准版，配置方面，由于舒适版车型为低配车型，因此，我们主要拿豪华型进行对比。安全配置上，新奥德赛配置非常丰富，除低配车型外均配，ABS＋EBD、刹车辅助系统、牵引力控制系统、VSA车辆稳定系统。驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊都为标配。而老款奥德赛仅有前双气囊、前排侧气囊以及ABS＋EBD。
| 安全配置对比 | |||
| 车型 | 新款奥德赛 豪华版 | 08款奥德赛 豪华版 | |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 前排头部气囊 | ● | ○ | |
| 后排头部气囊 | ● | ○ | |
| 安全带未系提示 | ● | ○ | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 制动力分配（EBD/CBC等） | ● | ● | |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA等） | ● | ○ | |
| 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等） | ● | ○ | |
| 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等） | ● | ○ | |
| 功能配置对比 | |||
| 外部配置 | 新款奥德赛 豪华版 | 08款奥德赛 豪华版 | |
| 电动天窗 | ● | ● | |
| 同色后视镜 | ● | ● | |
| 同色防擦条 | ○ | ● | |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | |
| 内部配置 | 新款奥德赛 豪华版 | 08款奥德赛 豪华版 | |
| 真皮方向盘 | ● | ● | |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | |
| 方向盘前后调节 | ● | ○ | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| 定速巡航 | ● | ● | |
| 泊车辅助 | ● | ○ | |
| 倒车视频影像 | ○ | ● | |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | |
| 左脚休息踏板 | ● | ● | |
在舒适性配置上，两款车型相差不大，主要区别在，新奥德赛没有同色防擦条，倒车影像，老款奥德赛方向盘不能前后调节，也没有泊车辅助。不过目前老款豪华型售价在24万元左右，比新款少了近2万元左右，性价比更高。
总结：总的来看新奥德赛并没有本质上的变化，不过细小的一些元素，丰田把握的很好，从外观上就可以体现出来，内饰储物空间的设计也更加人性化。配置上面安全性能有很大提高，相比一般过于传统的MPV车型，新奥德赛前卫的造型还是能吸引不少消费者。
