不过人们对两厢改三厢的207，颇有微词，矛头直指它不太协调的尾部。好在东风标致及时在三厢车型的基础上推出了两厢的207车型。这款带有运动风格的小车到底有着怎样的表现？它的配置和实用性如何呢？通过以下的文章，让我们一同了解一下。
外观方面，国产的207两厢版与欧版207在前脸上差别最小，国产207修长的狮眼前大灯，突出的鼻翼，大尺寸的立狮标示，大嘴进气格栅以及镀铬金属装饰条，都是典型的标致家族特征，威武而不失优雅，而且在整体效果上两者非常相象。
标致207两厢外观细节
不过观察细节你则会发现与欧版207不同的地方还不少，国产版207采用了独立的雾灯设计，不像欧版207那样与前格栅一体并有镀铬装饰，再有就是国产版207的发动机盖上将会延续206上的两个进气孔，后视镜以及示款灯也与老款206一模一样。
而车身国产207沿用了206的车身，这也与目前国内情况一样，国产207将与206同平台同底盘，这更多的是处于成本考虑，尾部的变化就相对更小了只是更换了尾灯组，在后保险杠上增加了一条黑色防擦条，并将雾灯由一个变为两个分置两边，与欧版207并不相同。
由车前侧向行李箱过渡的车身曲线流畅自如、刚劲有力，符合空气动力学原理的同时，更是彰显了标致207两厢版设计上的悉心雕琢。标致207两厢版车型的轮毂材质做工不错，造型简单而经典。我们测试的这款标致207两厢版1.6自动挡车型配备的是185/60 R15的轮胎在普通家用小车上属于标准配置。另外，15寸多辐条铝合金轮毂也能给人一些运动的感觉。
尾部的特点只有尾灯和后保险杠的变化，尾灯是和207三厢的同一款，造型基本和206的一样，只不过灯组重新设计，看上去更加通透，增加了类似LED的效果，虽然改进不是很大，但也更容易让人接受一些。保险杠下面一侧是雾灯，另一侧是反光板。
从车外转至车内，东风标致同样对207的内饰进行了一番改进，但还是没有逃脱206的风格。中控台的上半部分采用的是法版207的风格，而下半部分仍旧保留了206的样式，不过二者结合的倒是挺融洽，视觉倒也简约明快。
再来看看工艺，相比206略为粗糙的内饰，207的内饰无论从选材、质感，乃至做工调色上，都有了巨大的进步，在同级别的小型车当中，也保持了上乘的工艺水平。
全黑色的内饰很有运动风格，也更能赢得年轻人的喜欢。除了内饰有两种颜色外，标致207两厢版车型仪表盘也有白色背景和纯黑背景。其中白色仪表盘让标致207更显豪华与大气，而黑色仪表盘则突出整车的运动与时尚。
标致207两厢版车型与其它同级车不同的是，其中控门锁与前后排车窗控制按钮均没有设计在驾驶席车门上，而是配备在前排座椅中间，在日常使用时需要一定的时间来适应。
标致207两厢版车型除入门车型外，其中控台上均配备了信息显示屏幕，让驾驶者更直观的了解整车的现状。此外，标致207两厢版自动挡高配车型还配备了带有蓝牙功能的多媒体系统以及合金运动踏板饰件和带LOGO的迎宾踏板，在配置方面并不输给当前的任何一款轿车小车。
在车内空间方面，207的底盘还是和206一样，轴距都是2450mm，因此在空间上也与206基本一样。作为一辆小型车，207的空间表现算不上优秀，只能说是够用而已。
不过，207的座椅确实值得我们表扬，座椅靠背和衬垫都很宽大厚实，不论胖瘦都很适合。坐垫与靠背的支撑性也很到位，长时间行驶的话也不会感到疲劳。另外，在皮革的接缝这类细节的处理上也很细腻，比起一些小型车粗糙的工艺来说，要强很多。
由于轴距没有改变，所以207的后排空间与206差别不大，头部与腿部空间方面都不算出色，我们身高1.72米的体验者坐进去，腿部有一拳左右的富裕空间，而头部则有些寒酸，仅有不到半拳的距离。
在车内储物空间方面，207做的并是很周到。虽然在手套箱的设计上花了一些心思，但实际使用时这种设计并不方面也并不实用。车内储物空间仍旧有些寒酸，全车找不到一个能够稳妥的存放物品的储物盒，要么太小，要么就是会影响到其它功能的使用。希望，厂家能够在这方面加以改进和升级，毕竟把身上的小零碎妥善放好，才能踏踏实实的去开车。
最后再来看看207的行李厢空间，这方面一直不是两厢车的优势，而207两厢在这方面做的还不错，在后排座椅未放倒时提供245升的后备厢空间，容纳拉杆箱等物品毫无问题。后排整体放倒后，后备箱空间达到1130升。另外，行李箱的开口也很大，容纳大件家电临时搬个家也不成问题。
从206到207，虽然这种改变称不上脱胎换骨，但仍有不少新的亮点。和206相比引入了标致家族的大嘴设计之后，207外形更加的时尚锐气。另外，207的配置也更加丰富了，多功能显示屏、蓝牙适配器，多种配置也为不同口味的人群都提供了可选择的余地，相信这款来自法兰西的精致小车，能够满足不同消费者的个性需求。在下一篇文章中我们将详细向您介绍207在日常驾驶中的感受以及性能测试中的表现，静静期待...