虽然没有克尔维特那样悠久的历史，但道奇蝰蛇自1989年发布第一款概念车以来，凭借狂野的造型设计和大排量V10发动机成为了美国跑车形象的典型代表。金融危机爆发之后，一度有消息称道奇蝰蛇品牌将被视为有毒资产出售，以便全新的“克莱斯勒-菲亚特”合组公司继续前进。然而现在喜爱道奇蝰蛇的人终于可以放心了，近日克莱斯勒宣布他们已经放弃出售道这一传奇品牌的计划，并将继续生产蝰蛇跑车。

1989款蝰蛇概念车

　　道奇蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中我们就可以了解一切：“There"s no replacement for cubic displacement（排气量无可取代）！”与福特野马、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，道奇蝰蛇可能略显稚嫩，但是年轻气更盛，蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓。蝰蛇品牌生产线位于底特律Conner大道组装厂，与克莱斯勒其他品牌分开，独立运营。

道奇蝰蛇SRT-10 ACR

道奇蝰蛇SRT-10 ACR

道奇蝰蛇SRT-10 ACR前脸

　　从1992年第一款蝰蛇进入市场至今，这个符号化的跑车品牌已经经历了四代演变，源自皮卡的8升V10发动机和六速手动变速箱使其成为最野性最原始的跑车代表。或许正由于此，道奇蝰蛇的销售情况并不十分理想，在2007年一共只售出435台。