● 外观设计
全新一代5系在设计上将遵循三个主要思路：更大、更低、更轻！而且还将更多的采用车身轻量化材料，这将在一定程度上大大减轻新一代5系的车重。有消息显示新一代宝马5系在外形设计部分将融合新一代7系和5系GT的元素。
『新一代宝马5系海外谍照』
从海外的车型谍照中我们看到了一个整体线条更加紧凑动感的新5系，整车的线条则显得更低更矮。而国内近日的谍照中我们也看到了最终加长版国产5系的谍照，新车针对国内用户对于后排空间独特的需求进行了修正，后排加长的痕迹非常明显。
『宝马国产新一代5系路试谍照』
『后排明显加长』
另外，“天使眼”首次引入了LED日间行车灯的这个功能则肯定会出现在下一代宝马5系的量产版车型中。
● 动力部分
在我们关心的动力部分，X6和5系GT上使用的4.4L V8双增压机型有望成为新5系的顶配动力；另外，类似7系的混合动力5系也有望推出。变速器部分为6挡手动和6挡Steptronic半自动变速器，来自ZF的8挡自动预计也将被使用。
● 对于中国市场的重视
首先，让我们来看一下宝马今年在国内市场的表现，今年前八个月，BMW和MINI品牌共向客户交付54,263辆汽车（2008年同期：41,337辆），同比增长31.3％。一至八月，BMW品牌在中国大陆的销量增长32％，达51,832辆（2008年同期：39,342辆）， 其中共交付客户27,631辆国产BMW 3系和5系汽车。
『现款5系在国内取得了不错的销售业绩』
从以上数据中不难看出，虽然目前深陷全球金融危机的不景气环境中，但是宝马在中国市场依旧保持了不错的销售势头，其中国产5系和3系占据着绝对主导的地位，而其中加长轴距的5系轿车更是宝马在国内销量的支柱，所以以上的数据让我们有理由相信新一代5系明年初海外发布，将会同步国产引入中国市场。
● 新车进口/国产入华
在之前对经销商的采访中曾经得知，目前他们已经着手开始准备全新一代宝马5系入华的相关事宜，我们会在中国市场率先看到新一代5系进口的顶配版，而首批进口国内的车型很可能是535i和顶配的550i这两款。
宝马全新一代5系轿车预计将于明年3月的日内瓦车展发布，而时隔一个月后我们很有可能就会看到尾部贴有“华晨宝马”字样的国产版车型的发布，随后新一代5系进口版车型将会在国内上市，而下半年中国市场将会迎来国产宝马5系的垂直换代。
