目前汽车的主动安全配置主要有：ABS（防抱死刹车系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESP（车辆稳定控制）等等；被动安全配置则主要指安全气囊。我们今天在12万内为大家介绍5款相对安全的、能在关键时刻“保命”的车型。
车辆的安全性对于每个人来说都是不可忽视的方面，这也是我们屡次在文章中强调的事情。而在我们固有印象中，微型车的车辆安全性似乎都更令人担忧。这不仅是因为它们体型较小，其自身装备的安全配置较少也是原因之一。一般国内主流的微型车的标准安全配置就是ABS＋EBD和前排双安全气囊，不过这类配置在全球鹰熊猫身上得到了大幅度提升。
作为全系的顶配版本，熊猫的两款无敌版均装配了前排正侧4个安全气囊以及2个安全气帘。如此周全的车内保护一般仅有较高档次的中型车以上级别的车型才能做到。当然，为了得到更周到的照顾，消费者需要划出较购买其它微型车更多一些的购车预算，两款车型中价格较低的手动版本售价为5.18万，而熊猫目前有2000—4000元不等的优惠。
虽然较主流微型车要贵一点，但我们认为为安全买单无论何时都是值得的，更何况熊猫无敌版已经是目前能买到的最便宜的配有四个安全气囊＋双安全气帘的车型。除此之外，对于驾驶技术不太熟练的消费者这款车还提供了自动挡车型，且自动挡车型配备了倒车雷达，尽管只有两个测距探头可能盲区会大一些，但至少可以起到基本的提醒功能。这也间接提高了车辆的安全表现。
奇瑞A3在摆脱单一模仿之后，其前后车身造型和谐，线条流畅并且符合当前的设计潮流，比如通体的隔栅与硬朗的鼻翼线条、再加上柔美的侧身和16英寸6辐铝合金轮毂，使整车感觉相当欧化且显档次。配备ESP加强了车身的稳定性，在这个价位可以说是凤毛麟角，自主品牌对于汽车安全上考虑得越来越多是一个质的飞跃。
A3的前排座椅恰到好处，不用特意去对座椅高度进行调节，只需要对腿部距离作出调整即可。近1.8米的车宽给车内横向空间带来极大优势，即便是个胖人，也能够很好的找到较为合适的驾驶姿态。但后排受2550mm轴距影响，对于超过175CM身高的男性来说，腿部和头部空间不够理想。
动力方面，A32.0发动机比较合适，最大功率102千瓦，最大扭矩182牛米，配合4速手自一体变速箱，运动表现不错。A3采用了液压离合以及电子节气门，属于较为主流的设计，相比传统拉线离合以及节气门，液压离合以及电子节气门脚感很轻，不会有吃力的感受。这一点对于城市驾驶而言相当体贴。减轻了驾驶者的疲劳不说，而且更容易鼓励人们积极换档来获得较佳的油耗表现。
A3底盘绝对是个亮点，前麦弗逊加强悬挂＋后四连杆悬挂，配合足够的前后轮距以及标配205宽胎，变线以及山路都有足够的驾驭信心，你啊擦我们不用担心以往自主车松散和疲软的底盘在A3上得到重现。弯道侧倾减小以及坚实的悬挂底盘给了人们足够的信心。何况其中高配车型还有美国天合提供的ESP车身稳定功能。尽管A3在连续弯道下，车身极限来得会比较早一些，但对于家用或者平民运动车来说已经完全足够了。
在新嘉年华两厢中，最低配的1.3MT经典型装备有2个前排安全气囊，1.3L和1.5L时尚型除了前排双安全气囊外，都将侧安全气囊作为了标准配置。而新嘉年华两厢1.5L运动型则在时尚型基础上又增添了侧安全气帘，使得整车安全气囊个数达到了6个。
除获EuroNCAP5星碰撞成绩和拥有最多6个安全气囊外，新嘉年华这款车的其他安全配置也值得大家关注。在新嘉年华车型中，其全系车型都配置了ABS＋EBD，高强度吸能式车身和可溃式大型副车架。
另外新嘉年华不光做到了对乘客的保护，其在行人保护上也下了一番功夫。例如新嘉年华发动机盖和保险杠都采用了行人保护设计，曲线保险杠和吸能格栅可以避免行人腿部受到伤害。而大灯的位置则可在碰撞中对行人头部实施一定的保护。
作为全新车型，新嘉年华出自福特全球化的B-CAR平台，与其同根而生的还有大家都很熟悉的马自达2。新嘉年华的外形设计融合了多种当下流行的时尚元素，充分展现了福特Kinetic Design的活力设计理念，尤其是高配的运动型前脸较普通车型更加有冲击力，同时还装备了小型车中不多见的16英寸轮毂。
安全配置：全系标配ESP＋双安全气囊和前排侧气囊（无前后气帘）
高尔夫6代整个车身的设计都十分简洁，线条明快利落，没有任何复杂的元素。虽然较上一代车型又有点横向拓展的迹象，但确实符合时下圆润风格大行其道的时尚潮流。简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象，并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿。
可喜的是，高尔夫6已经针对空间宽敞的问题作了改进，轴距放大到2578mm,这和现款速腾是一样的，前后排特别是后排腿部空间有了明显改善。车身长度和宽度以及高度也有了新的变化，总体来说，高尔夫6代并没有我们想象的空间那么宽敞，但也不会像四代车型那么狭窄。
第六代高尔夫的底盘和悬挂与现在国内的速腾车型基本一致，只是在悬挂上，第六代高尔夫的后悬挂采用的是强化后的四连杆悬架形式，而且没有尾箱的拖累，在操控方面要比速腾更游刃有余。
大家注重的安全配置方面，这一点高尔夫6代和速腾一样做得出色。无论是什么价位车型，除了统统标配双安全气囊之外，还带有前排侧安全气囊，车身电子稳定系统ESP更是全系配备（型号为德国大陆公司生产的MK60E）。这一点相比某些日系车型的点缀作用而言是相当的厚道。消费者也不用为此多操心。只要购买了高尔夫6代车型，基本安全措施都是一样的。其中还包括车门Y型防撞钢梁和后视镜加热、大灯高度可调。
帝豪EC718 1.8L手动旗舰版帝豪EC718的外形设计和我们熟悉的任何一款吉利车型都有着极大的区别，也许这也是帝豪为了与以往低价路线划清界限的方式之一。总体上帝豪EC718的外形趋于阳刚与硬朗，这和吉利几款主要车型的风格相符，但充斥着各种新鲜元素的EC718绝对有令人刮目相看的理由。
09款帝豪EC718
帝豪EC718全系均搭载的是1.8L发动机。这是吉利自主研发的产品，最大功率为102千瓦，表现并不算抢眼。但发动机使用了全铝材质减少了重量，并配有连续可变气门正时技术，在自主品牌中算比较先进的发动机。在远景上这款发动机也得到了检验。
帝豪EC718的配置很不错，特别是旗舰版，括了多功能方向盘、电调真皮座椅以及GPS导航系统在内的多项配置均有体现。帝豪EC718高配的两款车型均配有双安全气囊以及前排侧气囊甚至包括前后头部双气帘，而顶配的旗舰型更是装备了ESP车身稳定系统。此外，帝豪EC718全系车型还标配了4探头的倒车雷达，可有效减少探测盲区而使倒车变得更加安全。
