10月18日，江淮和悦及和悦RS正式上市，售价6.58-8.48万和6.98-8.88万。作为江淮旗下的全新车型，江淮和悦以崭新的面貌冲击7万家用车市场，而这个价位区间还分布着比亚迪F3、海福星、V3菱悦、悦翔、骏捷FSV等畅销车型，随后还有比亚迪G3将要上市，如此密集的车型分布，看来势必要让7万家用车市场沸腾起来。中国汽车消费网编辑，今天就江淮和悦及骏捷FSV两款车型进行全面对比，看看各自的优势及竞争指数如何。

　　一、外形对比

　　江淮和悦：既有国际潮流又不失中国风，用细节打动人心

　　中华骏捷FSV：虽是骏捷FRV的衍生版，但是整车协调流畅，改造成功

和悦

　　江淮和悦采用意大利宾法设计造型，符合国际潮流趋势，并适合国内消费者。江淮和悦宽大的U型前脸和鹰眼晶钻大灯都是目前流行的设计风潮，二者合一给人感觉优雅从容，尤其是一对鹰眼大灯，配合双U形的进气格栅，更显几分年轻的运动气息。江淮和悦高挑的腰线从前轮眉处向上拱起，平直的滑向车尾，在尾灯处上扬与尾箱上沿融为一体，强壮的C柱带来流线般的溜背造型。另外，江淮和悦配备的前雾灯采用独特的设计方式，与整个前脸的搭配非常贴近。江淮和悦的后尾灯采用“红唇”式设计，配合LED尾灯，提升了整车的外形时尚感。

骏捷FSV

　　中华骏捷FSV外观设计与骏捷FRV在风格上的差异为我留下了深刻的印象。中华骏捷FSV增加的后备厢没有令尾部对整体造型产生不利的影响，后备厢上盖和车顶之间采用了比较流线的平滑过渡，短促且收得很紧，显得很饱满。另外侧面腰线也没有过分上扬，这些细节处理让人感到中华骏捷FSV不是骏捷FRV硬加一个“屁股”那么突兀！尾灯的重新描绘也颇有大家风范，艺术美学上已能比肩国外名师的设计。

　　小结：从外型上来看，江淮和悦和骏捷FSV都发挥了各自的功底。江淮和悦结合了国际潮流与中国风的脸谱设计，让一款仅售7万的车型大气时尚，无论是大灯设计或是腰线造型，都符合时下最IN的设计理念。中华骏捷FSV虽然是骏捷FRV的衍生车型，但是强加的尾部丝毫不显僵硬，而且腰线处理也为整体造型加分不少。两款车型的外形都让人满意，就看消费者更中意哪款。

二、内饰对比

　　江淮和悦：内饰不如外形那般抢眼，但与同级车相比，做工布局都属上乘

　　中华骏捷FSV：相比骏捷FRV有了质的提升，但是细节上不够完美

和悦

　　江淮和悦的内饰主要以浅色调为主，中控台也采用深浅颜色搭配的方式，重点突出江淮和悦的科技感与舒适性。中央控制面板采用亮银色装饰，显得有些朴素。江淮和悦的中央控制面板主要是以音响功能和空调为主，这款车型配备了CD音响与USB接口，可以大大提高整车的娱乐功能使用。江淮和悦采用防眩目内后视镜设计，提高了行车的安全系数，前排采用阅读灯，并配备了隐藏式眼镜盒。副驾驶席配备大容量手套箱，可以放置很多物品，提高实用性。

　　江淮和悦在方向盘左侧也配有控制按键区，主要是外后视镜电动调节功能和灯光的调节功能。该控制区域下面并没有储物格，而是电路检查时需要的开口。江淮和悦采用炮筒式自发光仪表盘，外圈的镀铬装饰显得很精致，橘色背景光柔和醒目。位于时速表下方的小屏幕上可以显示时间和行驶里程。安全带未系提醒和车门未关提醒这些实用的小功能当然也是一应俱全。

骏捷FSV

　　在内饰设计上，骏捷FSV相比骏捷FRV有了很大的提升，这不仅仅是做工方面的改进，在整体设计上也更为和谐与统一。骏捷FSV内饰的调整主要集中在中控台按钮的位置变化上，音响和空调面板经过了重新布局，银色的音响面板很扎眼，按键的手感也很到位。下方的自动空调有一数字显示屏，温度、风速都有显示很直观，不过和真正意义上的自动空调比，它的温度没有数值。方向盘和FRV一样，三幅样式，还是只能够上下调节，少了前后调节，刚上手时总觉得有些挡视线，握盘的姿势也感觉不大舒服。

　　骏捷FSV在方向盘左侧的自动后视镜调节区域，有一个不起眼的卡槽，这里放过路收费卡或是收费单再合适不过了。其他人性化方面，FSV也做得不错，前车门内侧的储物槽空间不小，还有两个饮料杯槽，手套箱也挺大的，放三瓶550毫升的饮料都不是问题。但前中央扶手的储物格空间有些寒颤，放不了什么，实用性能比较低。

　　小结：就内饰来说，骏捷FSV的双色内饰搭配要比和悦的浅色内饰更为抢眼，但是骏捷FSV过多的功能键，却显得有些杂乱，虽说质感不错，但是实用性却大打折扣。江淮和悦的内饰不如外形出色，不过平庸之中却也显示出不凡的实用性，属于稳扎稳打的类型。

三、空间对比

和悦

　　江淮和悦的座椅低配车型采用织物材质，高配则为真皮座椅。前排座椅背部曲线符合亚洲人的身材，贴合度不错。我的身高在180cm左右，将座椅降至最低时，头部与顶部之间留有1拳＋1指的距离，头部空间表现不错。不过由于中控台的曲线设计，导致腿部空间稍显局促，准确的说是有些硌右腿。

和悦

　　后排空间是这辆车最大的卖点，长达2710mm的轴距带来的是奢侈的内部空间，将前排座椅调整到适合我的驾驶姿势后，后排仍然非常阔绰，膝盖离前排座椅还有2拳的距离。后排座椅设有2个头枕，高度可以调节。座椅中间带有杯架的扶手很宽大，两个人的胳膊同时放置也没有问题，可惜没有储物盒的设计，并且打开之后也不能与后备箱联通，好在后排座椅支持4/6分放倒。

　　储物方面也是购车者要考虑的重要一项，毕竟家用的话还是会有很多东西放在车里。和悦四个车门均设有储物槽，不过开口较窄，矿泉水瓶无法放入。眼镜盒、前后排杯架、前排中央扶手储物格都一应俱全，并且前排座椅背后还有一个储物袋，总体来说基本够用，但还需向日系同级对手多多学习。430L的后备箱空间算是中规中矩，但日常使用也足够了，里面很平整。后备箱盖采用普通的机械式支杆，好处是比较“皮实”，但是会占用一部分后备厢空间。打开盖板下面可以看到全尺寸备胎，并且，使用的是铝合金轮毂！与原车轮毂完全一样。

骏捷FSV

　　对于175cm的试乘人员来说，骏捷FSV的前排无论是头部还是腿部都有较为充裕的空间，空间的局促感并不明显。骏捷FSV后排的空间表现同样很出色，头部和腿部都有充足的余量。只是后排的地台较高，如果后排乘坐三人，受到地台和没有中间头枕的影响，中间乘客的舒适性稍差。骏捷FSV前排和后排的腿部空间同样表现不错，对于前后排同时乘坐180cm的人员也不会有问题。与前排座椅的坐垫相比，后排椅垫的长度短30mm，对后排乘客腿部的支撑稍显不足。

骏捷FSV

　　档把前的储物格是驾驶者最容易用到的储物位置，骏捷FSV的此处并不像多数车那样设计成凹槽，虽然从大小来说可以同时放下一个钱包和一个手机，但光滑的表面使物品极易滑动，没有固定的效果。手套箱和中央扶手箱也是车内经常用到的储物空间。骏捷FSV的手套箱容积很大，足可以容得下4瓶饮料。中央扶手箱的内部容积多少显得有些吝啬，仅能放置一个常规大小的手机而已，不过要是用来放置零钱和票据等也够用了。

　　前排车门内衬上留有储物槽，杯托对水瓶的固定效果不错，不会发生倾倒的问题，在储物槽的较窄处放置折叠伞等小件物品也是不错的。骏捷FSV在方向盘的左下角预留了一个插卡槽，很实用的设计，不过为什么只有一个槽位呢？骏捷FSV的行李箱容积很大，后排座位也可以按4/6比例放倒，以最大程度地扩充储物空间。受到后排地台的影响，右后座位放倒后会有一定倾角。另外，两座椅靠背放倒后，椅面与行李箱底板的高度差也影响了整体空间的实用性。

　　小结：江淮和悦的整车空间都要大于骏捷FSV。就乘坐空间来说，江淮和悦的前排头部空间不错，但是腿部空间略显局促，而得益于2710mm的轴距，江淮和悦的后排空间非常充裕，从图中就能很明显的看到。而骏捷FSV的乘坐空间也同样不俗，但是后排的地台较高，所以最好只是2名乘客。从储物空间来说的话，江淮和悦只能用基本够用来形容，虽然4车门都设有储物槽，但是开口较小，限制了储物大小，好在眼镜盒、前后排杯架、前排中央扶手储物格都一应俱全。而骏捷FSV只有前门设有储物槽，并且在方向盘左下角还预留了一个插卡槽，可以说细节不错，整体储物空间不如江淮和悦。

四、配置对比

　　我们选取了售价7.48万的江淮和悦1.5MT豪华型和售价7.78万的骏捷FSV 1.5MT豪华型。两款车型差价3000元，和悦与骏捷FSV相比，多了真皮座椅、真皮方向盘和自动空调，在娱乐和安全配置上，两车基本相当。从配置对比的结论来看，江淮和悦确实要比骏捷FSV更超值。

　　五、动力对比

和悦

　　江淮和悦目前装备1.5排量的4GB2.3C和三菱4G15S发动机，先期均匹配手动档车型，其中4GB2.3C发动机是江淮自主研发的新发动机，采用VVT技术，参数比三菱4G15S发动机稍高，而油耗有望更省。早期资料中和悦有自动档车型出现，但可能由于匹配的原因，自动档车型在首先上市的车型中并没看到，这也说明了目前自主品牌车型在自动变速器上所遭遇的困难。

　　江淮和悦底盘的整体性还有较大的提升空间，前麦弗逊式螺旋独立悬架和后双连杆螺旋弹簧独立悬架的悬架设定比较偏向于舒适性，从而支撑性则显得有些不足，高速通过比较急的弯道车身倾斜度较大，205/55R16的前后轮抓地力也比较一般，不推荐激烈的驾驶方式，应付正常驾驶模式倒是没有问题。

骏捷FSV

　　目前市场上销售的骏捷FSV共推出了两种动力搭配，分别是自主研发的1.5升VVT 4A15发动机和1.6升4G18S发动机。我们的测试车，装备的就是这台自主研发的1.5升VVT发动机，最大功率75千瓦（102马力）/5500～6000转，最大扭矩135牛米/4000-4600转，这些数据比同车系的1.6升发动机还高一点。

　　配合这台发动机的是一台5挡手动变速箱。换挡入位也不需要很用力，过程比较顺畅，甚至有一些吸入的感觉。1挡齿比略大，导致在起步的时候油门要多踩一点。油门的重量比较轻，时常会踩过火，所以日常驾驶时需要适应一段时间。离合器的感觉稍稍有点沉，结合点的位置较高而且很清晰，掌握起来也很容易，就算是新手操作起来也并不容易熄火。

　　总结：外形方面，我们这里就不再过多介绍。内饰方面，骏捷FSV的颜色搭配要比江淮和悦抢眼，但是江淮和悦的按键分布要比骏捷FSV清晰明了，两车可谓各有千秋。空间方面，江淮和悦占据数据优势，所以在乘坐空间和后备箱空间上占优，而骏捷FSV在乘坐空间上也毫不示弱，部分储物空间要胜过江淮和悦，只是整体来说，江淮和悦更胜一筹。配置方面，我们选取的两款车型差价3000元，而售价更低的江淮和悦1.5MT豪华型要比骏捷FSV 1.5MT豪华型更厚道，多出了真皮座椅、真皮方向盘和自动空调。最后是动力方面，两款车型都不属于运动型车，所以在性能方面偏家用，而且两款车型都有待提高。综上所述，笔者认为新上市的的江淮和悦更值得购买，网友也可发表不同意见。