以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发，在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼于今年3月上市，同时推出了3款2.5排量的车型。睿翼一经推出就凭借靓丽的外形和出色的动力性能得到了中国消费者的喜爱。与此同时一汽马自达为可以满足更多的中国消费者，于2009年10月22日推出2.0排量的睿翼。那么，2.0排量的睿翼在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢？下面我们就来一同了解一下。
一 外观部分：
2.0排量的睿翼在外型尺寸方面与2.5排量的车型相同， 2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕，1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后，使得车头整体感很强。
马自达睿翼1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求，同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一，多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。215/50R17的轮胎，兼顾了舒适性与经济性。
马自达睿翼，采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。高亮度前雾灯在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全。 4点式泊车雷达，可以使您轻松停车入位。
与前泊车雷达相同，后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中，这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。
睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启，在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具，被置于行李厢内下侧的隔板中。应用越来越多的逃生拉手，也随马自达睿翼出现在了行李厢内。
二 车门部分：
几近90度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。车辆四门车窗均为电动控制，据厂家技术人员介绍量产后的睿翼为一键式防夹车窗。车门内侧下方设置的礼仪灯增加了车辆在夜间开启车门时的辨识度，从而提升了安全性。
这款车的后门开启角度适中，后排的乘员可从容的上下车。后排车窗可完全降至最下端，可用面积很大。同时，后门儿童安全锁与后座儿童座椅固定点也充分考虑到了儿童的乘车安全。
马自达睿翼将中控门锁置于驾驶席左侧内门拉手处，驾驶员无需大幅转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作，使用方便。但驾驶员一侧的控制区并没有按键控制锁闭/开启功能。
马自达睿翼配有车窗锁定键，按下后只有驾驶员可对车窗进行操控，而其它车门的门窗按钮则进入锁定状态。外后视镜的控件，被安置在驾驶席左侧控件组的最上方。
三 音响、空调及照明：
睿翼的中控台被设计的简洁清晰，而多功能方向盘的设计则实现了马自达对于这款车“手不离方向盘，视线零转移”的便利性设计。进而为国内消费者带来了一种全新的安全理念，这台马自达所努力打造的“杜绝交通事故”的马自达睿翼，让人们可以换个角度看安全。方向盘角度的改变、排挡杆位置的变化与可在方向盘上完成的多项操控，在提升便利性的同时保障了行车安全，“主动”的安全避免事故的发生。
转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆；方向盘右侧的拨杆还是最常用的雨刷开关。
车辆标配的CD以及AM/FM调频位于中控台中心，其它各项音响控件均错落有序地分布在其四周。
马自达睿翼配备了HVAC左右独立恒温空调，并且装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。这款车的空调面板控制区域分工明确，主要调节方式为流行的旋纽式，操作简单各功能很容易分辨，非常容易上手。
两侧遮阳板之间分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等，车辆的天窗控件置于中间，将两个阅读灯左右分隔开来。
四 驾驶员区域：
真皮材质的方向盘手握感觉较好，由于各项功能控件置于方向盘中央四周，驾驶者在按喇叭的时候需要大幅移动左右手的大拇指才能完成这个动作。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。
车辆采用了传统的手刹，手刹车外部为黑色真皮包裹，与内饰基调相吻合操作起来也很简便，并且行程较短。
与2.5车型不同，2.0排量的睿翼采用的是传统点火方式。拔出钥匙方向盘锁死。
马自达睿翼配备了5速手自一体变速器，阶梯式的档位轨迹比较容易入位。
五 前/后排坐椅：
马自达睿翼2.0L整车均为米色真皮座椅，个人认为如果是黑色真皮要更搭配一些。前排座椅包裹性很好，腿部空间宽敞。
2.0睿翼的后排座椅空间同样什么宽敞，乘客可以十分轻松的找到合适姿势。
2.0睿翼主驾座椅8项电动调节，并提供了3组座椅记忆功能，日常使用更加方便，而腰靠调节则为手动，各按钮四周做工细致、缝隙均匀。
当需要存放较大的行李时，可以先拉动位于行李厢内部两侧的拉手直接放倒靠背，这样后排座椅就可整排或4/6放倒来扩充马自达睿翼的行李空间。
整体来看，兼具了跑车的运动性与轿车的豪华性的马自达2.0睿翼的表现可圈可点，无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低。
