日前,一汽-大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2009年10月7日起,召回部分装备6速DSG双离合自动变速箱(又称6速直接换档变速箱)的09款国产迈腾、进口奥迪TT、进口大众EOS、CC、R36、R36Variant及GTI轿车,涉及车辆数量总计2,760辆。
DSG变速箱
本次召回车型包括:
2009年2月27日至2009年8月26日期间生产的部分国产迈腾轿车,数量为2076辆;
2008年9月30日至2009年2月20日期间生产的部分进口奥迪TT轿车,数量为358辆;
2008年10月3日至2009年2月5日期间生产的部分进口EOS轿车,数量为141辆;
2008年12月17日至2009年2月17日期间生产的部分进口CC轿车,数量为54辆;
2008年10月21日至2009年2月17日期间生产的部分进口R36轿车,数量为129辆;
2009年2月20日生产的1辆进口R36Variant轿车;
2008年9月30日生产的1辆进口GTI轿车。
DSG变速箱示意图
本次召回涉及的部分装备DSG变速箱的车辆,由于油液温度传感器可能向控制单元发送错误的温度信号,在极个别情况下,可能导致控制单元启动变速箱保护模式,暂时中断动力输出,影响行车安全。故障发生时,仪表板上的档位指示灯会闪烁,同时刹车踏板指示灯亮起。一汽-大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修,更新变速箱控制单元程序,以消除安全隐患。因程序软件准备原因,本次召回活动将自2009年10月7日起正式实施,在此之前,如用户车辆出现上述故障现象,可到授权经销商处进行温度传感器的免费检修。
一汽-大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司将分别通过各地的特许经销商以电话和信函方式通知相关用户进行免费检修,用户也可致电一汽-大众汽车有限公司服务热线4008-171-888及大众进口汽车销售有限公司客户服务热线800-810-4455,或当地特许经销商服务热线进行咨询。相关用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn,国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn,中国汽车召回网www.qiche365.org.cn,或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话010-59799616、65537365,了解更多信息。
一汽大众迈腾 DSG双离合变速箱
大众汽车集团(中国)携一汽-大众、大众进口汽车销售有限公司表示:“为DSG传感器故障问题给消费者带来的不便表示深深的歉意。秉着对消费者负责的原则,以及客观严谨的工作态度,大众汽车召回存在隐患的车辆,确保为消费者提供可靠的产品。大众汽车感谢广大消费者和媒体多年来对大众汽车的理解与支持。秉承‘创新、成就与责任’的核心理念,大众汽车将一如既往地为中国消费者提供技术先进、性能优异、质量可靠的产品,以及高水平、高标准的服务。”
延伸阅读:一汽-大众关于DSG北美召回的声明
一汽-大众从大众(中国)和大众集团有关方面获悉,大众集团将在北美召回约1.35万辆汽车。
召回原因是部分DSG双离合自动变速箱的温度传感器在读取信息时有可能发生错误,导致仪表盘上的警告灯亮起,同时变速箱被强制保护在N挡而停止工作。
此次召回涉及的车型为2008年9月到2009年8月期间生产的(不包括中国)JETTA、JETTASPORTWAGEN、GTI和EOS。MAGOTAN等车型不在召回名单中。
到目前为止,此次大众集团在北美的召回行动没有对包括中国在内的其他市场产生影响。但本着最大限度保证消费者利益的态度,一汽-大众已经迅速与大众(中国)和大众集团有关方面联系,并在第一时间对此事件进行了分析和评估,目前仍在密切沟通之中。
在一汽-大众的产品名单中,只有迈腾(MAGOTAN)配备了DSG双离合自动变速箱。作为世界上技术最先进的变速器,DSG双离合自动变速箱的复杂程度和精密程度超出一般人想象,虽然北美地区召回的车型中没有涉及迈腾(MAGOTAN),但一汽-大众相关部门已经启动了预警机制,以保证最快的反应速度并最大限度地维护中国消费者利益。同时,一汽-大众与大众(中国)和大众集团有关方面保持密切沟通,相信很快就会得出结论。一汽-大众会及时将最新进展情况向媒体通报,并告知广大消费者。
作为一家负责任的汽车生产企业,一汽-大众严格遵循“严谨就是关爱”的服务理念,为客户提供最为专业、周到、可信赖的服务,通过严谨的行动表达对客户的关爱,同时也希望以自己的行动带动国内汽车行业服务质量和水平的提升。因此,如果您反映的问题属实,我们一定会在保证迈腾用户利益和满意度的基础上,尽快提出相应的解决方案和服务措施。也请媒体朋友们予以监督。
“在高速公路上,车辆突然失去了动力”,加州的Jetta车主Lisa Toler这样描述,“引擎依然运转,只是变速箱无法传输动力”,马里兰州的CaPOLO[综述 图片 论坛]ngo显然也遭遇到相同的问题,他不得不冲上路肩才避免被后面的车辆追尾。
7月17日起,美国道路安全部门一直在调查这一质量缺陷,但大众汽车公司并没有发出召回,直至被当地的《早安美国》节目公开报道。
大众汽车公司向美国国家公路交通安全局提交的召回报告称,引发故障的原因是其在部分车型上装备的DSG双离合变速器温度传感器存在缺陷,作出了变速箱油温过高的错误监测,从而导致变速器停止工作。
在接受时代周报记者采访时,清华大学汽车专业教授宋健认为,导致DSG召回的主要问题并不是如大众所说,出在温度传感器上。
我的速滕现在2年6万公里.在质保期内睡过3次公路.总共有6次故障. 1刹车片缺陷免费更换(6000公里)一打听很多车主都一样. 2免费更换后的刹车片在5000公里后刹车片传感器线路断裂故障(刹车片磨损)灯常亮4S店推脱超期不管了. 3转向平面轴承异响缺陷免费更换平面轴承(9000公里). 4在30000 公里正常行驶发现引擎盖冒气经查发动机冷却水管爆裂(4S店免费更换冷却水管) . 5在40000公里正常行驶70码速度时突然熄火经查主电路继电器故障(主电路继电器免费更换). 6在60000公里正常启动(热车)仪表盘显示挡位全亮经查主电路总成挡位传感器线路断裂(4S店说主电路总成更换价3500至4000)已超2年(超期10天我运气不好)
前几天到朋友的尼桑4S店去玩.朋友说他们的车4年内几乎无因故障返回4S来修理的.我们同事的飞度6年了没有故障.其他同事听我的都选一汽大众的产品没有一辆是完美的,大小毛病都有一点.当初相信德国货是有点傻.现在相信小日本的东西还是好的.但已经被一汽大众忽悠了.
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日本车出了名的垃圾。
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