导语：据中国汽车工业协会最新数据，今年9月份全国汽车销量达133.18万辆，同比增长77.88％，再创月度历史新高。今年以来，在国家一系列扩大汽车消费政策推动下，今年前9个月国产汽车产销双超去年全年，分别超过960万辆，逼近千万辆大关。中汽协预计10月中旬国产汽车产销将双超千万辆，全年有可能超过1200万辆。

上海通用：

创造最高单月销售纪录

根据上海通用公布的数据显示，上海通用9月汽车销量突破7万辆，达到了71,567辆，同比增长99.5％，创造了上海通用汽车成立以来最高的单月销售纪录。

其中，别克品牌以42793辆的销量实现了新突破。雪佛兰品牌9月销量也达到了28036辆，同比增长132％。截至今年9月，上海通用前三季度的销量达到了480213辆，已经超过了2008年全年的总销量。

东风日产：

提前完成38.8万辆年度目标

截止到10月14日，东风日产提前2个半月完成全年销量目标——38.8万辆。东风日产2009年销量累计与去年同期相比增幅达51.19％，同时成为最先提前完成年度目标的国内主流厂商之一。9月份，东风日产整体销量为51687台，新天籁和新轩逸销量再创新高，分别达到了11088台和11107台；TIIDA达到14299台，骊威达到9335台；奇骏和逍客“双杰”则合力贡献了5711台的销量。

长安福特：

9月销量劲增107％

长安福特日前公布了迄今为止最好的单月销量：9月共销售福特品牌轿车23，616辆，比去年同期劲增107％。这一成绩不仅造就了长安福特历史上单月销量最好的月份，更让长安福特今年以来连续第8个月同比增长。截止到9月底，长安福特2009年前三个季度共销售福特品牌轿车168217辆，比去年同期增长近37％，并且已经超过2008年全年总销量。

东风悦达起亚：

福瑞迪9月销量突破7000辆

在刚刚过去的9月份，东风悦达起亚年度新车型福瑞迪销量一举突破7000辆成为中级车市场上一股锐不可挡的生力军。借助福瑞迪的突进，加上赛拉图等其他车型的旺销，东风悦达起亚9月份销量同比增长115％，创下东风悦达有史以来单月销量的最高纪录。

北京现代：

单月卖车超6万辆

根据北京现代公布的数据显示，2009年9月份，北京现代产销汽车双双突破6万辆，分别为62250辆和60870辆，销量环比增长20％，同比增长176％，创北京现代建厂以来最高产销纪录。

比亚迪：

销量创造历史最佳

来自9月最新数据显示，新锐车企比亚迪汽车也以44070辆的佳绩再次刷新月销量纪录，与此同时，也创造了比亚迪汽车成立以来最好的销售成绩。

尤其难得的是，9月比亚迪汽车旗下共有2款车型单月销量跨过“万辆俱乐部”的水平，分别是F3（27350辆）、精品微轿F0（11001辆）。

宝马：

前三季度国内销量突破6万辆

2009年前三季度，宝马集团在中国大陆继续保持强势增长。BMW和MINI品牌共向客户交付62,394辆汽车，同比增长31.8％，势头已逼近去年销售总量。BMW品牌销量增长32.2％，达59460辆，其中共交付客户31564辆国产BMW 3系和5系汽车。MINI品牌销量上升24.2％，达2934辆（2008年同期：2362辆）。中国大陆成为宝马集团全球第四大单一销售市场。

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1-9月中国乘用车销售表现

1月，52.2万辆：汽车销量首次超过美国车市，乘用车中小排量车和自主品牌车的销量增长迅速，政策因素拉动作用明显；

2月，47.3万辆：销量回落，悲观论调充斥车市，成为1－9月中惟一一个销量下浮的月份；

3月，60.5万辆：受政策效应拉动和季节性周期的双重影响，乘用车市场进入销售旺季。

4月，63.3万辆：广义乘用车中，SUV一枝独秀增长快速，轿车供不应求的情况开始明显出现。

5月，64.4万辆：国内新车销量连续第5个月超过美国市场，成为全球第一汽车产销大国；

6月，67.3万辆：内地车市销量远高于预期，上半年销售目标绝大部分已经完成，部分主流汽车企业开始酝酿调高全年销售目标；

7月，66.7万辆：在传统淡季销售依然能取得这一成绩，意味着国内车市进一步升温；

8月，70.3万辆：销售再度超出预期，主流厂商经过满负荷生产，已能初步“回补库存”，但行业整体库存仍然偏低，销售终端订单依然积压；

9月，71万辆：多个汽车厂家创下月度历史纪录。