动力及操控：
提车半年，因为工作需要，跑了2万公里，每月要3000多公里。基本市区60％，高速40％的比例。
杂志和网站上登出的汽车各种功率啦马力啦等等数据，其实都是毒害准车主的，或者是托儿用来YY的资本。只有驾驶者对车的使用经验，才是真正感受。
在市区开CTS3.6，简直是对先进技术的一种糟蹋，CTS车重，有1840公斤，比平常的同级别车要重个
200-300公斤，尽管这样，起车也绝对迅猛，油门轻踩，立即能感受到发动机的力量，车子会很轻盈的窜起来。只要技术好，在市区只需轻轻含住油门，车速就能达到60，在市区足够快了。还是由于重量，如果前方有情况，CTS却非常不愿意停下来，经常要提前踩刹车，因为滑行的距离很长也很快。在走走停停的红绿灯下，CTS犹如困兽。。。。。
CTS3.6属于高速公路。一旦上了高速，情况立即改变。车速120，发动机转数只有2100转。开了这么久，很少有机会能开到3000转以上。
CTS的中途加速能力极强，油门反映很及时，车速120时候，如果需要加速超车，油门只要踩下去，随时都能感受到速度的及时提升，而且超车变线稳定，如果车速达到180左右还想加速，那油门就要到底了，你会感觉到发动机会瞬间的迟疑一下，然后立即奔放的怒吼。。我只有一次开到240（电子狗显示240，车速表显示260）。
得益于FE3的底盘，CTS能以较高的速度入弯，转弯和出弯，底盘扎实硬朗，侧倾角度小。一次出高速，在收费口之前的弯道上，后面跟了很多小车一起入弯，入弯车速大约都在90-110左右，当我转过弯到达收费口时，后面的车还在中途转弯。。。
刹车也很稳，主要是235宽的轮胎吧。刹车踏板有点软，轻踩感觉不到减速，这样也好，一点就有的刹车，会让人坐的迷糊，容易晕车。
CTS的方向盘直径较大，但是转向精准，沉稳，轻微转动，就能明显感到方向的变化，尤其是高速的时候，和人的力量很协调，以人类的力量绝对可以轻松的转动之，而不像某些人说的女士要费劲些。路面的震动也会在方向盘上体现。而且CTS转弯半径小，很多地方一把就拐过来了。
可以说宝马以油门控制转向的技术，CTS也做到了。宝马将驾驶变成一种乐趣，CTS也做到了。
CTS内饰可以说是目前做的最好的美国车之一。
从中控仪表板到车门的侧面，一个非常整体的流线型造型连贯，自然的向下收缩，很有动感，如果在车外看，也能感受到内外的整体造型是一致的，这是我对此设计非常满意的地方。
有人会说向下倾斜的中控台上不能放临时的小物件，这个意见提的似乎很有道理，但是这样却避免了车里凌乱，恰恰是我所欣赏的：车内整洁，不许有杂物。
中控台的材质我也很喜欢，手摸上去软软的感觉，很有特点。要说真正的不足，就是放置小物件的地方几乎没有，所有的东西包括各种收费卡片，饮料，手机，电池等等都要放在中控的饮料杯孔里，车门侧面的储物箱的尺寸不够，连瓶矿泉水都放不进去，就算放点垃圾吧，又由于很窄，很难清理。
关于全景天窗，虽然买车的时候是很吸引人的，而且有人说全景天窗会破坏车身强度，但是仍然有很多人愿意为此埋单。
我的最终的问题是在15000公里的时候开始出现吱吱的响声，到底是哪里响，说不准，我曾经仔细的用手按，觉得是塑料收边条的问题，密封不严实。
还有，天窗不能顺利的自动关闭，要用手一直按住天棚的关闭按钮，天窗才会到达封闭位置，如过中途松开，天窗会前进10厘米后象碰什东西似的回退，我猜这个问题可能是密封的胶条太紧了。。。具体等4S检查后再说吧。
配置：
关于CTS的配置，只能说美国人很厚道，相比其他德日车，很多配置如果放在这些车上，至少要多加上个十万二十万的。
导航是很实用的，经管我曾经说过不能显示街道的名称，但是出门在外，有了导航会很有信心而不孤单，不用担心走丢。用导航开路的车主，都会有这种感受吧。
空调很凉，制冷迅速，不凉的请调整风量，哈哈。
那个TC，建议慎重使用。
在东北的气候条件下，尤其是雪地，CTS很容易陷进去，这是由于发动机输出扭矩迅猛所致，要是有4驱的就好了。
CTS的自动锁门很有用，但也有很多麻烦，很多人不知道要驾驶员开锁，下车后拉不开门，会更加使劲的拉。。。我很担心有人把那个拉手拽掉啊。。
再说说音响吧，我本人耳拙，听不出什么是好的音质，我想CTS的BOSS的十喇叭音响，不会叫大多数人失望。
保养及油耗：
4S送4次保养，基本是头次和3次属于全免费，2次保养要有300-400元的费用，第四次保养要1200元的费用，这是由于保养的项目不同，认了。以后每次保养的费用还不知道。
油耗永远是最关心的话题，其实也是最不用关心的问题，因为开车就要加油。
油耗一般是3个数据，高速，市区，综合，谁都知道跑高速省油，但这只是体现在数字上，并无实际意义。因为高速跑的里程多，自然就要常加油。市区虽然费油，但是跑的里程少，加油次数就少。总之没油了就去加，别管他了。
附上我的油耗数据：目前综合油耗12.2（开车就开空调）。想想3.6的排量1.84吨的汽车，你还想怎么省油呢？
